Gemischkorrektor

Er ist die Hauptkomponente des Einspritzsystems und besteht aus dem Luftmengenmesser und dem Kraftstoffverteiler. Sie arbeiten wie folgt:

Die leichte Blechklappe des Luftmengenmessers befindet sich im Luftstrom, der vom Motor angesaugt wird. Diese Luftklappe wird durch den Unterdruck der Kolben beim Ansaugtakt angehoben, und zwar umso stärker, je mehr Luft an der Drosselklappe vorbeiströmt. Über ein Hebelsystem wird die Auslenkung der Klappe auf den Kraftstoffverteiler übertragen.

Der Kraftstoffverteiler besteht hauptsächlich aus dem Verteilerkolben und dem Steuergehäuse. Für jeden Zylinder des Motors gibt es im Steuergehäuse einen Schlitz, über den der Kraftstoff zur jeweiligen Einspritzdüse gelangt. Der Verteilerkolben öffnet oder verschließt diese Schlitze mehr oder weniger und gibt so, abhängig von der Stellung der Luftklappe, die entsprechende Kraftstoffmenge frei.