Kraftstoffverteiler prüfen

DURCHFÜHRUNG

Den Motor kurz (etwa 10 s) laufen lassen oder den Anlasser betätigen, bis sich der volle Kraftstoffdruck aufbaut.

Deckel und Luftfiltereinsatz abnehmen.

Den großen Luftschlauch zwischen Luftmengenteiler und Drosselklappengehäuse abnehmen.

Jetzt ist das Schließventil sichtbar, das vollständig nach oben herausgezogen werden muss. Dieser Vorgang muss stets mit gleichmäßiger Kraft erfolgen.

Beim schnellen Drücken des Schließventils darf kein Widerstand spürbar sein. Andernfalls ist der Luftmengenmesser zu ersetzen.

Lässt sich das Schließventil nur mit großer Mühe herausziehen, sinkt es aber sehr leicht ab, so klemmt der Steuerkolben im Kraftstoffverteiler. Der Kraftstoffverteiler ist zu ersetzen.