Ausbau der Einspritzventile

Für viele Bauteile der Einspritzanlage sind keine zusätzlichen Ausbauhinweise erforderlich. Wo Erläuterungen notwendig sind, finden Sie diese in den folgenden Abschnitten.

ARBEITSABLAUF

Oberteil des Ansaugkrümmers ausbauen.

Befestigungsschrauben der Einspritzventile lösen.

Einspritzventil mit der Düse mit Zange herausziehen.

Kraftstoffleitung bleibt angeschlossen, damit kein Schmutz in das Einspritzventil gelangt.

Beim Einbau die Gummidichtringe des Einspritzventils sowie die Einlagen mit Benzin benetzen, damit sie sich leicht auf die Dichtfläche setzen lassen.

Wird das Einspritzventil trocken aufgesetzt, besteht die Gefahr, dass der Gummiring gequetscht wird und nicht richtig abdichtet. Dies führt zu Störungen im Motorlauf durch Eindringen von Falschluft, z. B. zu unrundem Leerlauf.

Beschädigte oder rissige Dichtringe müssen unbedingt ersetzt werden.

Befestigungsschrauben der Einspritzventile mit 10 Nm anziehen.