Luftmengenmesser prüfen

DURCHFÜHRUNG

Den Motor auf Betriebstemperatur bringen oder den warmen Motor vor der Prüfung etwa 10 s laufen lassen.

Nach dem Lösen der Schellen den Ansaugschlauch zwischen Luftmengenteiler und Drosselklappengehäuse abnehmen.

Das Schließventil kontrollieren: Auf der Seite zur Einspritzleitung muss es 1,9 mm unter der Oberkante des schmalen zylindrischen Teils des Luftstutzens liegen, höchstens 3 mm tiefer.

Liegt das Ventil falsch, kann es nach oben gezogen und die Lage korrigiert werden, indem der untere Haltedrahtbügel im Kanal des Luftmengenmessers verbogen wird. Die Feder auf keinen Fall verbiegen!
Jetzt prüfen, ob das Schließventil an den Wänden anliegt.

Ist dies der Fall, die zentrale Befestigungsschraube lösen und das Ventil neu zentrieren.

Nach dieser Einstellung müssen Leerlaufdrehzahl und CO-Gehalt erneut überprüft werden.