Prüfen des Zustands der Keilrippenriemen

VORGEHENSWEISE

1. Die Spannung des Keilrippenriemens wird automatisch eingestellt. Prüfen Sie den Zustand des Riemens regelmäßig und ersetzen Sie ihn bei Schäden.

2. Keilrippenriemen, manchmal auch Keilriemen oder einfach Antriebsriemen genannt, befinden sich an der Vorderseite des Motors und spielen eine wichtige Rolle für den Betrieb des Fahrzeugs und seiner einzelnen Bauteile. Aufgrund der Materialeigenschaften und der Betriebsbedingungen verschleißen Antriebsriemen mit der Zeit. Deshalb sind ihr Zustand regelmäßig zu prüfen und die Riemenspannung einzustellen, um schwere Motorschäden zu vermeiden.

3. Die Antriebsriemen treiben Generator, Lenkhilfepumpe, Wasserpumpe und Klimakompressor an. Je nach Anordnung der Riemenscheiben kann ein Riemen gleichzeitig mehrere Bauteile antreiben.

4. Motor abstellen, Getriebe in Neutralstellung bringen. Fahrzeug anheben und auf Stützen absetzen.

5. Untere Motorraumabdeckung entfernen, siehe Unterabschnitt Aus- und Einbau der unteren Motorraumabdeckung.

6. Riemen –1– an gut sichtbarer Stelle mit Kreide markieren.

7. Von der Unterseite des Motors den Motor am Riemenscheibe der Kurbelwelle in Drehrichtung, also nach rechts, drehen, bis die Kreidemarkierung sichtbar ist. Dabei den Riemen Abschnitt für Abschnitt prüfen.

Verschleiß an den Rippenkanten des Keilrippenriemens

Querrisse D auf der Rückseite des Riemens und Ablösung der Rippen E des Keilrippenriemens

Ausfransen der seitlichen Rippen F, Risse H und Ablösung der seitlichen Rippen G

Abriss der Rippen J, Risse K

8. Den Riemen mit den Fingern (bei Bedarf mit einer Taschenlampe) auf ganzer Länge abtasten und auf Risse und Delaminationen prüfen. Außerdem auf Scheuerstellen und glänzend polierte Stellen achten. Der Riemen muss auf beiden Seiten geprüft werden, dazu ist er zur Kontrolle der Rückseite zu verdrehen.

9. Die Riemenspannung wird geprüft, indem der Riemen mit dem Daumen kräftig eingedrückt und das Durchhängen bestimmt wird. Die Durchbiegung mit einem Lineal messen. Beträgt der Abstand zwischen den Scheibenmitten 180 bis 280 mm, muss die Durchbiegung 6 mm betragen. Liegt der Abstand zwischen den Scheibenmitten zwischen 300 und 400 mm, muss die Durchbiegung 13 mm betragen.

10. Liegt eine oder mehrere der genannten Schäden vor, ist der Keilriemen unbedingt durch einen neuen zu ersetzen. Siehe dazu die Unterabschnitte Aus- und Einbau des Keilrippenriemens und Aus- und Einbau des Keilriemens.

11. Seitliche Motorraumabdeckung wieder anbringen.