Wechsel der Bremsflüssigkeit

ALLGEMEINES Erforderliches Spezialwerkzeug:

– Gabelschlüssel zum Lösen des Entlüftungsventils. – Transparenter Kunststoffschlauch mit 6 mm Innendurchmesser und Behälter zum Auffangen der Bremsflüssigkeit.

ACHTUNG

Gebrauchte Bremsflüssigkeit nicht wiederverwenden.

Beachten Sie beim Umgang mit Bremsflüssigkeit die Sicherheitshinweise im Abschnitt Bremsflüssigkeit.

Bremsflüssigkeit nimmt über die Poren der Bremsschläuche und die Entlüftungsöffnung des Behälters Feuchtigkeit auf. Dadurch sinkt im Betrieb der Siedepunkt der Flüssigkeit. Bei starker Bremsbelastung kann es dadurch sogar zur Dampfbildung kommen, was die Bremswirkung verringert.

Die Bremsflüssigkeit sollte alle 2 Jahre, vorzugsweise im Frühjahr, durch neue ersetzt werden. Bei häufiger Fahrt im Gebirge muss die Flüssigkeit öfter gewechselt werden.

In der Fachwerkstatt wird die Luft aus dem Bremssystem in der Regel mit einem speziellen Gerät entfernt. Dies kann jedoch auch ohne dieses Gerät erfolgen. Dabei wird das Bremssystem mit dem Bremspedal entlüftet. Hierzu ist ein Helfer erforderlich.

ACHTUNG

Sinkt der Flüssigkeitsstand beim Entlüften der Bremsanlage stark ab, wird Luft in das ABS-Pumpenaggregat angesaugt. In diesem Fall muss die Entlüftung in einer Fachwerkstatt mit einem speziellen Gerät durchgeführt werden. Wird ein Bremsschlauch ersetzt, muss die Luft ebenfalls in einer Fachwerkstatt aus dem System entfernt werden. Bis dies erledigt ist, darf das Fahrzeug nicht benutzt werden.

Reihenfolge beim Entlüften:

VORGEHENSWEISE

1. Bremssattel hinten rechts

2. Bremssattel hinten links

3. Bremssattel vorne rechts

4. Bremssattel vorne links

VORGEHENSWEISE

1. Flüssigkeitsstand am Behälter mit einem Filzstift markieren. Nach dem Wechsel den alten Stand wiederherstellen. So wird verhindert, dass das System beim Wechsel der Bremsbeläge überfüllt wird.

2. Verschluss des Bremsflüssigkeitsbehälters abschrauben.

ACHTUNG

Die Bremsflüssigkeit lässt sich mit einer einzelnen Flasche nicht aus dem Behälter absaugen, da im Einfüllstutzen ein fest eingebautes Sieb sitzt.

3. Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Da die Kupplungsbetätigung mit Bremsflüssigkeit arbeitet, Luft aus dem Kupplungsbetätigungssystem entfernen. Dabei den Abschnitt Entlüften der Kupplungshydraulik beachten.

ACHTUNG

Beim Entlüften des Kupplungsnehmerzylinders müssen mindestens 100 cm³ (0.1 L) Bremsflüssigkeit abgesaugt werden, um die Flüssigkeit durch neue zu ersetzen.

4. Behälter bis zur MAX-Markierung mit neuer Bremsflüssigkeit auffüllen.

5. Entlüftungsventile vorsichtig öffnen, ohne sie herauszudrehen. Es wird empfohlen, die Entlüftungsventile 2 Stunden vor dem Entlüften mit Rostlöser einzusprühen. Lassen sich die Ventile nicht lösen, sollte dieser Arbeitsschritt in einer Fachwerkstatt ausgeführt werden.

6. Sauberen transparenten Schlauch auf das Entlüftungsventil des rechten hinteren Bremssattels stecken und ein passendes Auffanggefäß unterstellen. Für den Zugang zum Entlüftungsventil das Rad abnehmen oder das Fahrzeug anheben bzw. über eine Grube stellen.

7. Schaltgetriebe in Leerlaufstellung bringen, Feststellbremse anziehen. Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.

8. Helfer bitten, mehrmals das Bremspedal zu betätigen, um Druck im System aufzubauen. Pedal gedrückt halten. Entlüftungsventil am rechten hinteren Bremssattel mit dem Gabelschlüssel 1 öffnen. Ventil schließen, wenn das Pedal bis zum Boden durchgetreten ist. Fuß vom Pedal nehmen.

9. Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Bei laufendem Motor Bremsflüssigkeit absaugen, bis der Stand im Behälter die Anschlussstutzen der Kupplungsbetätigung erreicht (Pfeil). Den Flüssigkeitsstand nicht zu stark absinken lassen, da sonst Luft über den Behälter in das System gelangen kann. Nur neue Flüssigkeit in das System nachfüllen.

10. Entlüftungsventil schließen.

11. Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Da die Kupplungsbetätigung mit Bremsflüssigkeit arbeitet, Luft aus der Betätigung entfernen. Dabei den Abschnitt Entlüften der Kupplungshydraulik beachten.

ACHTUNG

Zum Wechsel der Bremsflüssigkeit im Kupplungsbetätigungssystem müssen mindestens 100 cm³ (0.1 L) aus dem Kupplungsnehmerzylinder abgesaugt werden.

12. Behälter bis zur MAX-Markierung mit neuer Bremsflüssigkeit auffüllen.

13. Alte Bremsflüssigkeit an den übrigen Bremssätteln in der Reihenfolge hinten rechts, hinten links, vorne rechts, vorne links absaugen.

ACHTUNG

Die ablaufende Bremsflüssigkeit muss klar sein und darf keine Luftblasen enthalten. Aus jedem Bremssattel müssen etwa 250 cm³ Flüssigkeit abgelassen werden.

14. Bremspedal treten und den Leerweg prüfen. Er darf 1/3 des Pedalwegs nicht überschreiten.

15. Bremsflüssigkeit bis zum ursprünglichen Stand im Behälter nachfüllen.

16. Verschluss auf den Behälter aufschrauben.

ACHTUNG

, Funktionsprüfung durchführen:

– Sind die Bremsleitungen und Bremsschläuche befestigt? – Liegen die Bremsschläuche in den Halterungen? – Sind die Entlüftungsventile festgezogen? – Ist ausreichend Flüssigkeit im System?

17. Dichtheit bei laufendem Motor prüfen. Dazu das Bremspedal etwa 10 Mal mit einer Kraft von 200 – 300 N (entspricht 20 – 30 kg) treten. Das Bremspedal darf nicht nachgeben. Alle Verbindungen auf Dichtheit prüfen.

18. Prüfen Sie abschließend die Bremswirkung auf einer wenig befahrenen Straße. Führen Sie dazu mindestens eine kräftige Bremsung durch und kontrollieren Sie dabei die Funktion des ABS (Anzeichen für die Funktion des ABS ist das Pulsieren des Bremspedals beim Bremsen).

ACHTUNG

Achten Sie auf den Verkehr hinter Ihrem Fahrzeug. Die Wirkung des ABS zeigt sich am deutlichsten auf unbefestigter Fahrbahn.

Bremsflüssigkeit darf nicht über den Hausmüll oder an anderer Stelle entsorgt werden. Die örtlichen Behörden informieren über Annahmestellen für Bremsflüssigkeit.