Bremsdruckregler (Limousine und Kombi) – Aus- und Einbau

1 Der Bremsdruckregler befindet sich im Motorraum, direkt oberhalb der Öffnung im Radhaus-Innenblech, durch die die Spurstange der Lenkung verläuft. Bei Modellen vor 1986 bestehen die Ventile aus einem Metallgehäuse, das am Innenblech verschraubt ist. Bei späteren Modellen sind die Ventile, einer pro Bremskreis, einzeln in einer am Innenblech befestigten Halterung angeordnet (siehe Abbildungen).

13.1a Befestigungsschrauben des Bremsdruckreglers (A) – Modelle vor 1986
13.1b Bremsdruckregler und Halterung – Modelle ab 1986 Ausbau
Hinweis: Vor Arbeitsbeginn die Warnung am Anfang von Abschnitt 3 zu den Gefahren der Bremsflüssigkeit beachten. 2 Die Verschraubungen unter Notierung ihrer Positionen lösen und die Hydraulikleitungen vom Ventil bzw. von den Ventilen trennen. Die Leitungsenden mit Entlüfterschutzkappen verschließen, um Flüssigkeitsverlust zu vermeiden. 3 Die Befestigungsschrauben lösen und das Ventil bzw. die Halterung je nach Ausführung abnehmen.

Bei späteren Modellen die Haltclips herausziehen und die Ventile aus der Halterung nehmen (siehe Abbildung).

13.3 Haltclip Bremsdruckregler zu Halterung – Modelle ab 1986 4 Bei beiden Ausführungen sind die Ventile verschlossene Einheiten und werden nur als komplette Baugruppen gewartet.

Einbau
5 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Danach das Hydrauliksystem wie in Abschnitt 11 beschrieben entlüften.