Hydrauliksystem entlüften (Antiblockiersystem)

Hinweis: Vor Arbeitsbeginn die Warnung zu Beginn von Abschnitt 11 bezüglich der Gefahren von Bremsflüssigkeit beachten. 1 Bei Fahrzeugen mit Antiblockiersystem gibt es je nach dem getrennten Teil des Hydrauliksystems zwei Entlüftungsverfahren. 2 Liegt eine der folgenden Bedingungen vor, ist Entlüftungsverfahren A anzuwenden:
a) Ein Modulator wurde ausgebaut. b) Ein Rücklaufschlauch vom Modulator zum Hauptbremszylinder wurde entleert. c) Die beiden Hydraulikschläuche des Modulators wurden abgenommen. 3 Liegt eine der folgenden Bedingungen vor, ist Entlüftungsverfahren B anzuwenden:
a) Der Hauptbremszylinder wurde entleert, wobei die Flüssigkeitssäule der Modulator-Rücklaufleitung nicht verloren gegangen sein darf. b) Ausbau eines Bauteils des konventionellen Bremssystems, also Bremssattel, flexibler Schlauch oder Leitung, Radbremszylinder oder Bremskraftregler. Entlüftungsverfahren A
4 Den Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders mit der vorgeschriebenen Flüssigkeit bis zur Markierung „MAX“ auffüllen und während des gesamten Entlüftungsvorgangs nachfüllen.

5 Bypassventil am betreffenden Modulator mit einem Torx-Schlüssel oder Steckschlüsseleinsatz um eine bis anderthalb Umdrehungen lösen. Das Bypassventil befindet sich seitlich am Modulator zwischen den beiden flexiblen Schläuchen (siehe Abbildung).

23.5 Lage des Bypassventils (A) am Modulator

6 Selbstentlüftungsstößel am Modulator vollständig eindrücken und eingedrückt halten, sodass der Sicherungsring des Stößels am Modulatorgehäuse anliegt (siehe Abbildung).

23.6 Lage des Selbstentlüftungsstößels am Modulator (Pfeil) 7 Einen Helfer das Bremspedal mindestens zwanzigmal gleichmäßig betätigen lassen, während man beobachtet, wie die Flüssigkeit in den Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders zurückfließt. Diesen Vorgang fortsetzen, bis die zurückfließende Flüssigkeit frei von Luftblasen ist. 8 Selbstentlüftungsstößel loslassen und sicherstellen, dass er vollständig zurückgegangen ist. Falls nötig, von Hand herausziehen. 9 Bypassventil am Modulator wieder festziehen. 10 Nun Entlüftungsverfahren B durchführen.

Entlüftungsverfahren B
11 Dieses Verfahren entspricht dem bei konventionellen Bremssystemen. Hinweise dazu finden sich in Abschnitt 11. Zu beachten ist jedoch, dass das gesamte Fahrzeuggewicht auf den Rädern lastet und keines der Räder frei in der Luft hängt, da sonst die Bremskraftregler nicht entlüftet werden.