Radbremszylinder hinten - Ausbau, Überholung und Einbau

Hinweis: Vor Arbeitsbeginn die Warnung am Anfang von Abschnitt 2 zu den Gefahren von Asbeststaub sowie die Warnung am Anfang von Abschnitt 3 zu den Gefahren von Bremsflüssigkeit beachten. Ausbau
1 Die hinteren Bremsbacken wie im vorhergehenden Abschnitt beschrieben ausbauen. 2 Die Bremsleitung vom Radbremszylinder trennen und das Leitungsende verschließen, um Flüssigkeitsverlust zu vermeiden.

3 Die beiden Schrauben lösen, mit denen der Radbremszylinder am Bremsankerblech befestigt ist, und den Zylinder mit Dichtung abnehmen (siehe Abbildung).

6.3 Befestigungsschrauben des hinteren Radbremszylinders (Pfeil) Instandsetzung 4 Äußeren Schmutz entfernen und anschließend die Staubschutzkappen abziehen.

5 Die Kolben und Dichtungen fallen wahrscheinlich heraus. Falls nicht, Druckluft (aus einer Reifenpumpe) an der Zulaufbohrung anlegen, um sie auszutreiben (siehe Abbildung).

6.5 Explosionsdarstellung des hinteren Radbremszylinders

A Staubkappe
B Entlüftungsschraube
C Radbremszylinder
D Staubschutzmanschette
E Kolben
F Kolbendichtung
G Feder

6 Die Oberflächen der Kolben und die Zylinderbohrungen auf Riefen oder Metallfressstellen prüfen. Sind diese vorhanden, die komplette Zylindereinheit erneuern.

7 Muss der Zylinder erneuert werden, ist zu beachten, dass je nach Modell und Baujahr eine von drei verschiedenen Größen eingebaut sein kann. Die Radbremszylinder sind durch einen Buchstaben auf der Rückseite gekennzeichnet, der folgende Bedeutung hat (siehe Abbildung):

6.7 Lage des Kennbuchstabens am Radbremszylinder (Pfeil) Buchstabe „T“ = Zylinder mit 22,2 mm Durchmesser Buchstabe „L“ = Zylinder mit 19,05 mm Durchmesser Buchstabe „H“ = Zylinder mit 17,78 mm Durchmesser Sicherstellen, dass der neue Zylinder dem ausgebauten entspricht und vor allem dem Zylinder der anderen hinteren Bremse gleicht. 8 Sind die Bauteile in gutem Zustand, die Gummidichtungen und Staubschutzkappen entsorgen und einen Reparatursatz besorgen. 9 Zum Reinigen ausschließlich Bremsflüssigkeit oder Brennspiritus verwenden, sonst nichts. 10 Beim Zusammenbau den ersten Kolben in saubere Bremsflüssigkeit tauchen und in den Zylinder einsetzen. Eine Staubschutzkappe aufsetzen. 11 Von der gegenüberliegenden Seite des Zylindergehäuses eine neue Dichtung, die Feder, eine zweite neue Dichtung, den zweiten Kolben und die verbleibende Staubschutzkappe einsetzen. Die Dichtungen nur mit den Fingern in Position bringen und sicherstellen, dass die Dichtlippen richtig herum sitzen. Einbau
12 Den Radbremszylinder am Ankerblech festschrauben, die Leitung wieder anschließen und die Bremsbacken einbauen (Abschnitt 5). 13 Bremstrommel und Rad montieren und das Fahrzeug auf den Boden absenken.

14 Die hydraulische Bremsanlage gemäß Abschnitt 11 bzw. 23 entlüften, je nach Zutreffendem.