Valve de régulation de pression (modèles berline et break) - dépose et repose

1 La valve de régulation de pression de freinage se situe dans le compartiment moteur, juste au-dessus de l'ouverture dans le pavillon d'aile par laquelle passe la biellette de direction. Sur les modèles antérieurs à 1986, les valves forment un boîtier métallique boulonné au pavillon intérieur. Sur les modèles plus récents, les valves, une par circuit de freinage, sont installées individuellement dans un support fixé au pavillon intérieur (voir illustrations).

13.1a Boulons de fixation de la valve de régulation de pression (A) - modèles antérieurs à 1986
13.1b Valves de régulation de pression et support de fixation - modèles à partir de 1986 Dépose
Remarque : Avant de commencer, lire l'avertissement au début de la section 3 concernant les dangers du liquide hydraulique. 2 Dévisser les raccords en notant leur emplacement, puis déconnecter les conduites hydrauliques de la ou des valves. Obturer l'extrémité des conduites avec des capuchons antipoussière de purgeur pour éviter les pertes de liquide. 3 Dévisser les boulons de fixation et déposer la valve ou le support de fixation, selon le cas.

Sur les modèles plus récents, retirer les clips de maintien et déposer les valves du support (voir illustration).

13.3 Clip de fixation valve-support de régulation de pression - modèles à partir de 1986 4 Dans les deux versions, les valves sont des unités scellées et ne sont entretenues qu'en tant qu'ensembles complets.

Repose
5 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, mais purger le circuit hydraulique comme décrit à la section 11 une fois terminé.