Регулятор давления тормозов (седан и универсал) – снятие и установка

1 Регулятор давления тормозов расположен в моторном отсеке, непосредственно над отверстием во внутреннем крыле, через которое проходит рулевая тяга. На моделях до 1986 г. клапаны представляют собой металлический корпус, прикрученный болтами к внутреннему крылу. На более поздних моделях клапаны, по одному на каждый тормозной контур, установлены по отдельности в кронштейне, прикрепленном к внутреннему крылу (см. иллюстрации).

13.1a Болты крепления регулятора давления тормозов (A) – модели до 1986 г.
13.1b Регуляторы давления тормозов и кронштейн крепления – модели с 1986 г. Снятие
Примечание: Перед началом работы ознакомьтесь с предупреждением в начале раздела 3 об опасности, связанной с тормозной жидкостью. 2 Отверните штуцеры, запомнив их расположение, и отсоедините тормозные трубки от клапанов. Закройте концы трубок колпачками перепускных клапанов, чтобы предотвратить утечку жидкости. 3 Выверните болты крепления и снимите клапан или кронштейн крепления, в зависимости от конструкции.

На более поздних моделях снимите фиксирующие скобы и извлеките клапаны из кронштейна (см. иллюстрацию).

13.3 Фиксирующая скоба регулятора давления к кронштейну – модели с 1986 г. 4 В обоих исполнениях клапаны являются герметичными узлами и обслуживаются только в сборе.

Установка
5 Установка производится в порядке, обратном снятию, но по окончании работ прокачайте гидравлическую систему, как описано в разделе 11.