Vorderradbremssattel – Ausbau, Überholung und Einbau

Warnung: Bremsflüssigkeit ist giftig. Bei Hautkontakt sofort und gründlich abwaschen. Wenn Flüssigkeit verschluckt wird oder in die Augen gelangt, sofort ärztlichen Rat einholen. Manche Arten von Bremsflüssigkeit sind brennbar und können sich entzünden, wenn sie mit heißen Bauteilen in Berührung kommen. Bei allen Arbeiten an einem Hydrauliksystem sollte man daher vorsichtshalber davon ausgehen, dass die Flüssigkeit brennbar ist, und Brandschutzmaßnahmen treffen, als würde man mit Benzin arbeiten. Bremsflüssigkeit wirkt außerdem als Lackentferner und greift Kunststoffe an. Wenn Flüssigkeit verschüttet wird, sofort mit reichlich frischem Wasser abwaschen. Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch (sie nimmt Feuchtigkeit aus der Luft auf). Alte Flüssigkeit kann deshalb verunreinigt und nicht mehr verwendbar sein. Beim Nachfüllen oder Erneuern der Flüssigkeit den vorgeschriebenen Typ verwenden und sicherstellen, dass sie aus einem neuen, verschlossenen Behälter stammt. Hinweis: Vor Arbeitsbeginn die Warnung am Anfang von Abschnitt 2 zu den Gefahren von Asbeststaub beachten. Ausbau
1 Vorgehen wie in den Absätzen 1 bis 8 des vorherigen Abschnitts beschrieben. 2 Die Bremsschlauchleitung von der Bremszange lösen. Dies kann auf zwei Arten erfolgen. Entweder den Bremsschlauch an der Halterung von der starren Hydraulikleitung trennen, indem die Verschraubung gelöst wird, oder nach dem Abnehmen der Bremszange den Schlauchanschluss mit einem Maulschlüssel festhalten und die Bremszange vom Schlauch abschrauben. Den Schlauch nicht verdrehen und nach dem Ausbau der Bremszange das Schlauchende verschließen. Überholung
3 Den gesamten äußeren Schmutz abbürsten und die Staubschutzkappe vom Kolben abziehen.

4 Luftdruck an die Bohrung für die Bremsflüssigkeit anlegen und den Kolben herausdrücken (siehe Abbildung). Dafür genügt niedriger Luftdruck, wie ihn etwa eine fußbetriebene Reifenpumpe erzeugt.

3.4 Explosionsdarstellung der vorderen Bremszange

A Schrauben Kolbengehäuse zu Halterung
B Halterungen
C Haltefeder
D Bremsbelag
E Staubschutzkappe
F Kolbendichtung
G Kolben
H Kolbengehäuse
J Bremsbelag

5 Die Kolbendichtung mit einem spitzen Werkzeug aus der Nut in der Zylinderbohrung herauslösen. Die Oberfläche der Zylinderbohrung nicht verkratzen. 6 Oberflächen von Kolben und Zylinderbohrung prüfen. Sind sie verkratzt oder zeigen Spuren von Metall-auf-Metall-Reibung, muss das Kolbengehäuse erneuert werden. Sind die Bauteile in gutem Zustand, die Dichtung verwerfen und einen Reparatursatz besorgen. 7 Die Innenteile nur in sauberer Bremsflüssigkeit oder Spiritus reinigen, nichts anderes. 8 Die neue Dichtung mit den Fingern in die Nut in der Zylinderbohrung einsetzen. 9 Den Kolben in saubere Bremsflüssigkeit tauchen und rechtwinklig in die Bohrung einführen. 10 Die Gummi-Staubschutzkappe zwischen Kolben und Kolbengehäuse anbringen und den Kolben vollständig eindrücken. Einbau
11 Die Bremszange in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder montieren und dabei Absätze 11 bis 16 des vorherigen Abschnitts beachten. 12 Den Bremsschlauch wieder an der Bremszange anschließen und darauf achten, ihn nicht zu verdrehen. Im montierten Zustand darf er keine benachbarten Lenk- oder Fahrwerksbauteile behindern.

13 Die Bremsanlage gemäß Abschnitt 11 oder 23 (je nach Fahrzeug) entlüften, danach das/die Rad/Räder montieren und das Fahrzeug absenken.