Unterdruck-Bremskraftverstärker und Gestänge - Ausbau und Einbau

Ausbau
1 Abschnitt 12 beachten und den Hauptbremszylinder ausbauen.

2 Bei Modellen mit Benzineinspritzung den vorderen Teil des Heizungsverteilergehäuses abclipsen und herausheben, um Zugang zum Verbindungsgestänge über dem unteren Spritzwand-Schott zu erhalten (siehe Abbildung).

16.2 Ausbau des Heizungsverteilergehäuses 3 Im Fahrzeuginnenraum die Federklammer entfernen, mit der die Druckstange am Hebel des Bremspedals befestigt ist. 4 Die Muttern lösen, mit denen der Bremskraftverstärker an seiner Halterung befestigt ist, außerdem die Verstrebung des Bremskraftverstärkers an der Karosserie. 5 Den Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker trennen. 6 Die Feder des Gestängearms an der Rückseite des Bremskraftverstärkers lösen und den Bremskraftverstärker nach vorne ziehen, bis sich die Betätigungsstange des Bremskraftverstärkers vom Gestänge abclipsen lässt. 7 Den Bremskraftverstärker aus dem Fahrzeug ausbauen. Bei Defekt muss er erneuert werden, eine Reparatur ist nicht möglich.

8 Bei Bedarf kann der übrige Teil des Betätigungsgestänges des Bremskraftverstärkers unter dem Armaturenbrett ausgebaut werden, nachdem Verkleidung und Seitenverkleidung der Spritzwand oberhalb des Bremspedals im Innenraum entfernt wurden. Den Verbindungslaschenhalter auf der Fahrerseite lösen (siehe Abbildungen).

16.8a Verbindungsgestänge des Unterdruck-Bremskraftverstärkers

A Tülle
B Verbindungslasche
C Buchse

16.8b Verbindungslaschenhalter des Unterdruck-Bremskraftverstärkers auf der Fahrerseite

Einbau
9 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Den Hauptbremszylinder wie in Abschnitt 12 beschrieben einbauen und das Hydrauliksystem wie in Abschnitt 11 oder 23 beschrieben, je nach Zutreffen, entlüften.