Vordere Bremsscheibe – Prüfung, Ausbau und Einbau
1 Die Feststellbremse vollständig anziehen und dann die Radschrauben des vorderen Rades lockern. Die Vorderseite des Fahrzeugs anheben und auf Stützböcken abstützen (siehe „Aufbocken und Abstützen des Fahrzeugs“) und das/die Rad/Räder abnehmen. 2 Die Oberfläche der Scheibe prüfen. Ist sie tief gerillt oder verkratzt oder sind kleine Risse erkennbar, muss sie entweder nachbearbeitet oder erneuert werden. Bei einer Nachbearbeitung darf die Scheibendicke nicht unter das vorgeschriebene Mindestmaß sinken (siehe „Technische Daten“). Leichte Riefen auf einer Bremsscheibe sind normal und können ignoriert werden.
3 Besteht der Verdacht auf einen Verzug der Scheibe, kann der Rundlauf mit einer Messuhr oder Fühlerlehren geprüft werden. Dazu wird das Messmittel zwischen Scheibenfläche und einem festen Punkt angesetzt, während die Scheibe gedreht wird (siehe Abbildung).

4.3 Prüfen des Bremsscheiben-Rundlaufs
A Spurstangenkopf
B Messuhrhalterung
C Bremsscheibe
D Messuhr
5 Bei abgenommenem Rad (siehe Absatz 1) wie folgt vorgehen.
6 Zum Ausbau einer Scheibe die Bremssattelhalterung lösen, abnehmen und am Federbein festbinden, damit der Bremsschlauch nicht belastet wird (ggf. die Bremsbeläge gemäß Abschnitt 2 ausbauen) (siehe Abbildung).

4.6 Schrauben Bremssattelhalter zum Radlagerträger (mit Pfeil markiert)
7 Die kleine Befestigungsschraube der Scheibe herausdrehen und die Scheibe von der Nabe abziehen (siehe Abbildung).

4.7 Lage der Befestigungsschraube der Bremsscheibe (mit Pfeil markiert) Einbau 8 Wird eine neue Scheibe eingebaut, deren Oberfläche von Konservierungsmittel befreien. 9 Die Scheibe aufsetzen und die Befestigungsschraube festziehen.
10 Die Bremssattelhalterung (und ggf. die Bremsbeläge gemäß Abschnitt 2) sowie das Rad montieren und das Fahrzeug auf den Boden absenken.
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