Austausch des vorderen Kurbelwellen-Simmerrings

VERFAHREN

1. Steuerriemen und Kurbelwellenzahnrad ausbauen (siehe Abschnitt Ausbau, Prüfung und Einbau von Steuerriemen und Steuerriementrieb-Zahnrädern).

2. Alten Simmerring mit Spezialwerkzeug oder einem großen Schraubendreher vorsichtig aus seinem Sitz hebeln. Kratzer und Riefen auf der Wellenoberfläche oder den Sitzwänden vermeiden, da solche Schäden zum raschen Ausfall des neuen Simmerrings führen.

3. Innenflächen des Sitzes reinigen. Außenkante des neuen Simmerrings leicht mit sauberem Motoröl benetzen, die Dichtlippen mit Universalfett füllen.

4. Verwenden Sie einen passenden Steckschlüsseleinsatz oder ein Rohrstück mit geeignetem Durchmesser als Montagedorn und setzen Sie den neuen Simmerring in seine Aufnahme ein (der Dorn darf nur am festen Außenrand der Stirnfläche des Simmerrings anliegen), und zwar auf dieselbe Tiefe, auf die der alte Simmerring eingebaut war. Nach dem Einsetzen stellen Sie sicher, dass die Distanzfeder nicht aus ihrer Nut gesprungen ist.

5. Bauen Sie das Kurbelwellen-Zahnrad und den Zahnriemen wieder ein (siehe Abschnitt Ausbau, Zustandsprüfung und Einbau des Zahnriemens und der Steuerriemenräder).
6. Starten Sie den Motor und prüfen Sie den Bereich des vorderen Simmerrings auf Anzeichen von Ölleckage.