Austausch der Motoraufhängung (V6-Motoren)

VERFAHREN

Minuskabel von der Batterie abklemmen.

Ist das Fahrzeug mit einem Radio mit Diebstahlschutz-Code ausgestattet, sicherstellen, dass die richtige Codekombination vorliegt, bevor die Batterie abgeklemmt wird, um das Audiosystem wieder in Betrieb zu nehmen! Feststellbremse anziehen, Fahrzeugvorderteil aufbocken und auf Stützen absetzen. Motor abstützen.
Rechtes Lager (Beifahrerseite)
1. Getriebe mit einem Wagenheber abstützen, die rechte Motoraufhängung vollständig entlasten.

. Durchgangsschraube herausdrehen, Befestigungsschraube des elektrischen Kabels am Motorhalter lösen, dann die zwei Befestigungsschrauben des Lagerhalters am Motor lösen. Die drei Befestigungsschrauben des Lagers am Fahrgestell herausdrehen und das Gummilager abnehmen.

3. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Das endgültige Anziehen der Lagerbefestigung mit dem vorgeschriebenen Drehmoment darf erst nach dem Absenken des Motors in die Normalposition erfolgen. Weiter mit den Verfahren gemäß Abschnitt Endgültiges Anziehen der Befestigungen aller Lager.
Linkes Lager (Fahrerseite)

1. Das linke Motorlager ist unter dem Getriebegehäuse angeordnet und am Hilfsrahmen befestigt.

2. Motor abstützen, dann die zwei unter dem Hilfsrahmen liegenden Muttern und die zwei Schrauben der Baugruppe am Getriebegehäuse lösen. Lager abnehmen.
3. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Das endgültige Anziehen der Lagerbefestigung mit dem vorgeschriebenen Drehmoment darf erst nach dem Absenken des Motors in die Normalposition erfolgen. Weiter mit den Verfahren gemäß Abschnitt Endgültiges Anziehen der Befestigungen aller Lager.
Vorderes Lager

1. Das vordere Motorlager ist zwischen Motorblock und Kühler angeordnet und mit einem hydraulischen Dämpfungselement ausgestattet (siehe Abschnitt Motoraufhängungs-Ausgleichssystem - Allgemeine Informationen und Funktionsprüfung).

2. Große Mutter lösen, die auf das aus der Motorhalterung herausragende Ende des Befestigungsstiftes aufgeschraubt ist.
3. Vier Befestigungsschrauben des Lagers am Fahrgestell herausdrehen, dann den Unterdruckschlauch von der Unterseite der Baugruppe trennen.
4. Motor so weit anheben, dass sich der Stift aus der oberen Halterung lösen lässt. Baugruppe abnehmen.
5. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Das endgültige Anziehen der Lagerbefestigung mit dem vorgeschriebenen Drehmoment darf erst nach dem Absenken des Motors in die Normalposition erfolgen. Weiter mit den Verfahren gemäß Abschnitt Endgültiges Anziehen der Befestigungen aller Lager.
Hinteres Lager
1. Das hintere Lager ist zwischen Motor und hinterer Trennwand des Motorraums angeordnet und wie das vordere Lager mit einem hydraulischen Dämpfungselement ausgestattet (siehe Abschnitt Motoraufhängungs-Ausgleichssystem - Allgemeine Informationen und Funktionsprüfung).

2. Lösen Sie die große Mutter, die auf den aus der Motorhalterung herausragenden Stehbolzen aufgeschraubt ist.

3. Lösen und entfernen Sie die vier Schrauben der Halterung am Fahrgestell und trennen Sie den Unterdruckschlauch vom unteren Teil der Baugruppe.
4. Heben Sie den Motor so weit an, dass sich der Stehbolzen ungehindert aus der oberen Halterung lösen lässt. Nehmen Sie die Baugruppe ab.
5. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Das endgültige Anziehen der Befestigungselemente der Lagerung mit dem vorgeschriebenen Drehmoment darf erst nach dem Absenken des Antriebsaggregats in die Betriebsposition erfolgen. Fahren Sie mit den Arbeitsschritten fort, die unter Endgültiges Anziehen der Befestigungselemente aller Lagerungen aufgeführt sind.
Endgültiges Anziehen der Befestigungselemente aller Lagerungen
1. Um die Lebensdauer der Gummi-Metall-Lager zu maximieren sowie Geräusch- und Schwingungsbelastung zu verringern, darf das endgültige Anziehen der Befestigungselemente der Lagerungen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment erst nach dem Absenken des Antriebsaggregats in die Betriebsposition erfolgen (Fahrzeug auf ebener, waagerechter Fläche abstellen).

Zum Schmieren des Gewindes der Befestigungselemente (Schrauben und Muttern) verwenden Sie einen nicht aushärtenden Dichtstoff.
2. Achten Sie darauf, dass die Gummibuchsen nicht verdreht oder aus ihren Aufnahmen verschoben sind. Wurde mehr als eine Lagerung ersetzt oder wird das Antriebsaggregat eingebaut, sind die Befestigungselemente der Lagerungen in folgender Reihenfolge anzuziehen:

a) Vordere Lagerung;
b) Hintere Lagerung;
c) Rechte Lagerung;
d) Linke Lagerung.