Ausbau der Ölpumpe

AUSBAU
ARBEITSABLAUF

1. Entfernen Sie den Steuerriemen, das Kurbelwellenzahnrad und die Zwischenrolle (siehe Abschnitt Ausbau, Prüfung des Zustands und Einbau des Steuerriemens und der Steuerradtriebe).

Lassen Sie die Motorlagerung auf der dem Steuerriemen zugewandten Motorseite angeschlossen.
2. Entfernen Sie den Kurbelwellenpositionssensor (CKP).

3. Entfernen Sie die Ölwanne (siehe Abschnitt Ausbau und Einbau der Ölwanne) und das Ölansaugsieb. Bei entsprechender Ausstattung entfernen Sie den Motorölstandsensor.

4. Entfernen Sie die Baugruppe des Ölfilteradapters mit dem VTEC-Sperrmagnetventil (vor der Ölpumpe) (siehe Abschnitt VTEC-System - allgemeine Informationen und Prüfung der Komponenten).

5. Lösen Sie die Befestigungsschrauben und trennen Sie das Ölpumpengehäuse vom Motor. Eventuell müssen Sie einen Hebel zwischen Hauptlagerdeckel und Pumpengehäuse ansetzen.
Die Prüfung des Axialspiels der Zahnräder erfolgt mit einer Richtlatte und einer Fühlerlehre.