VTEC-System - Ventilspielausgleicher, Synchronisationsbaugruppen

Ventilspielausgleicher
VORGEHENSWEISE

1. Die vier Ventilspielausgleicher-Baugruppen sitzen in speziellen Aufnahmen in jedem Zylinderkopf des Motors. Die Kipphebelbaugruppen müssen ausgebaut werden, um Zugang zu den Ventilspielausgleichern zu erhalten (siehe Abschnitt Ausbau, Zustandsprüfung und Einbau der Kipphebelbaugruppe).

2. Prüfen Sie die Funktion der Ventilspielausgleicher, indem Sie die Stößelkolben mit dem Finger eindrücken. Der Kolben muss sich mit leichtem Widerstand bewegen, der beim Eindrücken allmählich zunimmt. Andernfalls ersetzen Sie die fehlerhafte Baugruppe.

Synchronisationsbaugruppen
VORGEHENSWEISE

1. Nach dem Ausbau und der Demontage der Kipphebelbaugruppen (siehe Abschnitt Ausbau, Zustandsprüfung und Einbau der Kipphebelbaugruppe) entnehmen Sie auch die Bauteile der Synchronisationseinheiten. Zerlegen Sie die Baugruppen in ihre Einzelteile.

Bauteile der VTEC-Synchronisationsbaugruppen:

a) Kipphebel zur Betätigung des Primärventils (primärer Kipphebel);
b) Kipphebel zur Betätigung des Sekundärventils (sekundärer Kipphebel);
c) Zwischenkipphebel;
d) Synchronisationskolben A;
e) Synchronisationskolben B;
f) Steuerkolben.

2. Prüfen Sie die Steuerfeder. Stellen Sie sicher, dass sie nicht gebrochen oder ermüdet ist. Ersetzen Sie sie bei Bedarf.

3. Prüfen Sie alle übrigen Bauteile (Kipphebel und Synchronisationskolben) auf Verschleiß, Abrieb, Riefen, Überhitzungsspuren und andere Schäden. Prüfen Sie die Beweglichkeit der Kolben von Hand. Ersetzen Sie beschädigte Teile.

4. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.

Fügen Sie die Bauteile der Baugruppen jedes Zylinders zusammen, sichern Sie sie mit einem Gummiband und setzen Sie sie erst dann auf die Welle (siehe Abschnitt Ausbau, Zustandsprüfung und Einbau der Kipphebelbaugruppe).