Fahrpedalstellungssensor (APS)

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Gaspedalstellungssensor (APS), der am Gaspedalmodul montiert ist, erfasst den Drehwinkel des Gaspedals. Der APS ist einer der wichtigsten Sensoren im Motorsteuerungssystem. Jeder der beiden Sensoren im APS hat daher eine eigene Versorgungs- und Masseleitung. Der zweite Sensor überwacht den ersten; seine Ausgangsspannung beträgt die Hälfte der des ersten. Liegt das Verhältnis von Sensor 1 zu Sensor 2 außerhalb des Bereichs (ca. 1/2), erkennt das Diagnosesystem dies als abnormal.

Technische Daten

Spezifikation

Gaspedal Position	Ausgangsspannung (V) [Vref = 5 V]
	APS1	APS2
KT	0,7 - 0,8	0,33 - 0,43
V.O.T.	3,85 - 4,35	1,93 - 2,18

Schaltpläne

Stromlaufplan

Kabelbaum-Steckverbinder

Reparaturverfahren

Inspektion

1. 1
   Schließen Sie das Diagnosegerät an den Datenübertragungsanschluss (DLC) an.
2. 2
   Schalten Sie die Zündung ein.
3. 3
   Messen Sie die Ausgangsspannung von APS 1 und 2 bei C.T. und W.O.T.

   Fahrpedalstellung	Ausgangsspannung (V) [Vref = 5 V]
   	APS1	APS2
   KT	0,7 - 0,8	0,33 - 0,43
   V.O.T.	3,85 - 4,35	1,93 - 2,18

Ausbau

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.
2. 2
   Trennen Sie den Stecker des Gaspedalsensors (A).
3. 3
   Befestigungsschrauben lösen und den Gaspedalstellungssensor (B) abnehmen. Befestigungsschraube des Gaspedalstellungssensors: 8,8–13.7 N·m

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.