Karosserie-Elektrik

Frontscheibenwischermotor

8Schritte
~48Min.
2/5Schwierigkeit
0102030405010.88N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 8

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Wischerarm und Wischblatt (Beifahrerseite)
2. Wischerarm und Wischblatt (Fahrerseite)
3. Abdeckung des Wischerarms
4. Wischermotor und Gestänge komplett
5. Obere Abdeckung der Motorhaube

Schaltpläne

Stromlaufplan

Reparaturverfahren

Ausbau

  1. Entfernen Sie die obere Motorabdeckung.

    (Siehe Karosserie — „Obere Abdeckung der Motorhaube“)

  2. Wischermotor und Gestänge (A) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben abnehmen.

    Anzugsdrehmoment: 6,9 - 10.8 N·m

  3. Steckverbinder des Wischermotors (A) trennen.

Einbau

  1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Inspektion

  1. Steckverbinder vom Wischermotor abziehen.

    Nr. Beschreibung
    1 -
    2 Batterie
    3 Wischermotor (Parken)
    4 Wischermotor (Hoch)
    5 Masse
    6 Wischermotor (Niedrig)
  2. Den positiven (+) Batteriekabel an Klemme 2 anschließen und den negativen (-) an Klemme 5.

Inspektion (mit KDS)

  1. Störungen im elektrischen Karosseriesystem können mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (KDS) schnell diagnostiziert werden.

    Das Diagnosesystem (KDS) liefert folgende Informationen.

    1. Eigendiagnose: Prüfung auf Störung und Fehlercode (DTC).

    2. Aktuelle Daten: Prüfung des Zustands der Ein- und Ausgangssignale des Systems.

    3. Funktionsprüfung: Überprüfung des Betriebszustands des Systems.

    4. Zusatzfunktion: Steuerung weiterer Funktionen, einschließlich Parametereinstellung und Nullpunktabgleich.

  2. „Fahrzeugmodell“ und „Integrierte Karosseriesteuereinheit (IBU)“ zur Prüfung auswählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.

  3. Wählen Sie das Menü „Aktuelle Daten“, um den aktuellen Status der Ein- und Ausgangsdaten abzurufen.

Testen Sie sich

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