Smart-Key-System
Technische Daten
Technische Daten
Smart-Key-Steuergerät
| Gegenstände | Spezifikation |
| Nennspannung | 12 V Gleichspannung |
| Betriebsspannung | 9–16 V Gleichstrom |
| Betriebstemperatur | von -22 bis 167 °F (von -30 bis 75 °C) |
RF-Empfänger
| Gegenstände | Spezifikation |
| Frequenz | 433,92 MHz |
| Antennentyp | FSK |
Smart-Schlüssel
| Gegenstände | Spezifikation |
| Batterie | Lithium-Batterie 3 V, 1 Stk. |
| Reichweite | - Reichweite, in der der RF-Empfänger (Hochfrequenz) das Sendesignal des FOB empfangen kann: 30 m - Reichweite, in der die NF-Antenne (Niederfrequenz) (Außengriff/Heckklappe/Kofferraum) den FOB erkennen kann: 0,7 m |
| Batterielebensdauer | Mehr als 2 Jahre (10-mal/Tag) |
| Drücken Sie die Tasten | 3 (Schloss/Türverriegelung, Kofferraum) |
| Frequenz (Empfang) | 125 kHz |
| Frequenz (Senden) | 433,92 MHz |
| Anzahl | 2 Stück |
Antenne
| Gegenstände | Spezifikation |
| Nennspannung | 12 V Gleichspannung |
| Betriebsspannung | 9–16 V Gleichstrom |
| Betriebstemperatur | von -22 bis 167 °F (von -30 bis 75 °C) |
| Frequenz | 125 kHz |
| Anzahl | Innenraum (3 Stk.), Tür (2 Stk.), Stoßfänger (1 Stk.) |
Komponenten und Anordnung der Bauteile
Komponenten (1)
[4-türig]
| 1. Integriertes Karosseriesteuergerät (BCM) 2. Innenantenne 1 3. Innenantenne 2 |
4. Summer 5. Türgriff- und Türantenne |
[5-türig]
| 1. Integriertes Karosseriesteuergerät (BCM) 2. Innenantenne 1 3. Innenantenne 2 |
4. Summer 5. Türgriff- und Türantenne |
Komponenten (2)
[4-türig]
| 1. Hauptantenne 2. Griff der Heckklappe |
3. Stoßfängerantenne |
[5-türig]
| 1. Hauptantenne 2. Griff der Heckklappe |
3. Stoßfängerantenne |
Beschreibung und Betrieb
Beschreibung
Blockschaltbild
| Abkürzung | Abkürzung Erläuterung |
| ACU | Airbag-Steuergerät |
| MDPS | Elektrische Servolenkung |
| LKA | Unterstützung beim Ausparken |
| BCW | Totwinkel-Kollisionswarnung |
| IBU | Integriertes Karosseriesteuergerät |
| ICU | Integriertes Zentralsteuergerät |
| MTS | Manuelle Temperatureinstellung |
| DATC | Zweizonen-Klimaautomatik |
| ORV | Beifahrer-Sensorsystem |
| PKP | Antriebsstrangsteuermodul |
| ABS | Antiblockiersystem |
Das SMART-KEY-System ermöglicht dem Benutzer den komfortablen Zugang zum Fahrzeug und dessen Bedienung. Für den Zugang zum Fahrzeug ist kein herkömmlicher Schlüssel oder keine Fernbedienung erforderlich. Das Steuergerät ...
Der Benutzer trägt den SMART-KEY-Funkschlüssel bei sich, eine bewusste Handlung des Benutzers (z. B. Betätigen der RKE-Taste) ist nicht erforderlich. Das SMART-KEY-System wird durch Drücken der Taste am Türgriff aktiviert.
Nach der Aktivierung sendet das Fahrzeug eine Anfrage innerhalb eines begrenzten Bereichs. Empfängt der SMART-KEY-FOB diese Anfrage, sendet er automatisch eine Antwort an das Fahrzeug. Anschließend entscheidet das System, ob eine Aktion (Entriegeln, Verriegeln …) ausgeführt wird oder ob es inaktiv bleibt.
Auch hier ist eine Verbindung zwischen Fahrzeug und SMART-KEY-FOB erforderlich, bevor Aktionen ausgeführt werden können.
Das System bietet folgende Funktionen:
Passive Entriegelung über 4 Türen
Passive Verriegelung über 4 Türen
Passiver Start
Passiver Zugang zum Kofferraum über den Kofferraumdeckelschalter am Kofferraum
Maximal 2 Funkschlüssel können vom System verarbeitet werden
Der Backup-Antennentreiber der Wegfahrsperre ist im SSB zur Authentifizierung des TP integriert (d. h. Notfall-Heimmodus ohne Eingriff des Fahrers).
Kommunikation mit dem Motorsteuergerät
Kommunikation mit dem SRX
NF-RF-Kommunikation
Passive Entriegelung
Das System ermöglicht dem Benutzer den Zugang (Entriegeln) zum Fahrzeug, ohne dass eine Handlung mit dem SMART-KEY-Funkschlüssel erforderlich ist.
Passives Verriegeln
Das System ermöglicht dem Benutzer, das Fahrzeug durch Drücken der Taste am Türgriff mit dem SMART-KEY-Funkschlüssel zu verriegeln.
Startknopf
Das System ermöglicht dem Benutzer, die Betriebsmodi (AUS, ZUBEHÖR, ZÜNDUNG) umzuschalten sowie den Motor ohne Handlung mit dem SMART-KEY-Funkschlüssel zu starten und abzustellen. Siehe Spezifikationen des Motorstartsystems mit Startknopf.
LIMP-HOME-Modus
Außerdem bietet das System den sogenannten "Wegfahrsperre-Ruhemodus" (Sleepy-Home-Modus), in dem der Fahrer alle Fahrzeugfunktionen steuern kann, indem er den Schlüssel in das SSB einsteckt.
Bedienung
Passive Funktionen
Das System ermöglicht dem Benutzer den Zugang zum Fahrzeug ohne Ausführung von Handlungen (z. B. Drücken der RKE-Taste) mit dem SMART-KEY-Funkschlüssel. Es genügt, dass sich ein gültiger SMART-KEY-Funkschlüssel innerhalb eines bestimmten und begrenzten Bereichs um das Fahrzeug befindet. Auf diese Weise ist das System in der Lage, den SMART-Schlüssel innerhalb der unten angegebenen Bereiche zu erkennen und zu authentifizieren.
Arbeitsbereich
Der SMART-KEY-Funkschlüssel empfängt und interpretiert das vom Fahrzeug über die externen Antennen in den Türgriffen gesendete Signal im freien Raum in einem Radius von mind. 0,7 m außerhalb der Antennen.
Der Zugriffsbereich für Hauptverkehrs- bzw. Fahrbahnen beträgt ebenfalls mind. 0,7 m von der Antennenposition.
Passiver Zugang (Passive Entry)
Das Drücken einer der Tasten an den Türgriffen, wenn alle Türen verriegelt sind, zeigt die Absicht des Bedieners an, auf das Fahrzeug zuzugreifen, und startet somit das System zum Entriegeln.
Passives Verriegeln (Ausgang)
Eine der Tasten an den Türgriffen drücken, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist:
Mindestens eine Tür ist geöffnet und der zweistufige Timer läuft nicht.
Der zweistufige Timer läuft und eine der Tasten außer der vorderen linken Taste wird betätigt, um die Absicht des Bedieners anzuzeigen, das Fahrzeug zu verriegeln, und löst somit die Verriegelung des Systems aus.
Passive Kofferraumwarnung (nur Limousine)
Immer wenn der Kofferraum geschlossen wird, verwendet das SMK-Steuergerät eine geeignete Suchstrategie, um den Kofferraumsummer zu vermeiden, der vor einem Funkschlüssel außerhalb des Fahrzeugs warnt. Anschließend sucht das SMK nach dem SMART-KEY-Funkschlüssel im Kofferraum. Wird im Kofferraum ein gültiger SMART-KEY-Funkschlüssel erkannt, aktiviert das SMK-Steuergerät den externen SMK-Summer (Änderung vorbehalten), um den Benutzer zu informieren, dass der Kofferraum mit einem Funkschlüssel im Kofferraum geschlossen wurde.
Das SMK sendet den Befehl zum Öffnen des Kofferraums an das IBU, um den Kofferraum erneut zu öffnen, wenn das Bit für das erneute Öffnen des Kofferraums (BK) gesetzt ist. Für diese Funktion bedeutet ein "gültiger" SMART-KEY-Funkschlüssel jeden SMART-KEY-Funkschlüssel, der zum Fahrzeug gehört, auch wenn er DEAKTIVIERT ist.
Smart-Kofferraum
Verbleibt ein gültiger SMART-Schlüssel länger als 3 Sekunden in der Nähe des hinteren Stoßfängers (im Bereich der NF-Antenne), wird der Kofferraum geöffnet.
Die Antenne am hinteren Stoßfänger erkennt ständig einen gültigen SMART-Schlüssel in der Nähe.
Betritt ein gültiger SMART-Schlüssel den Erfassungsbereich der Stoßfängerantenne, werden Summer und Warnblinkleuchte einmal aktiviert.
Verbleibt der elektronische Schlüssel länger als 3 Sekunden im Erfassungsbereich des hinteren Stoßfängers (Antennenbereich), werden Warnsummer und Warnblinkleuchte zweimal aktiviert und der Kofferraum wird geöffnet.
Begrüßungslicht
Wenn sich ein Fahrer mit dem elektronischen Schlüssel dem Fahrzeug nähert, werden die Außenspiegel und die Pfützenleuchten durch die SMART-Key-Authentifizierung gesteuert.
Zugang zum Begrüßungsmodus mit leichter Suche (Modus, in dem regelmäßig nach dem SMART-Schlüssel gesucht wird, um die Entladung der Fahrzeugbatterie zu verhindern)
Das Fahrzeug geht durch RKE-Verriegelung oder passives Verriegeln durch den Fahrer in den Sicherungszustand über.
Das SMART-Key-Steuergerät (SMK) sucht nach der Deaktivierung durch Ansteuerung der Innenantennen.
Wird der SMART-Schlüssel nicht im Fahrzeug gefunden, steuert das SMART-Key-Steuergerät (SMK) die Antenne im Türgriff an, um den sich nähernden Fahrer des Fahrzeugs zu suchen.
Das SMART-Key-Steuergerät (SMK) führt die Suche 3-mal innerhalb von 3 Sekunden durch, indem es die Antenne im Türgriff ansteuert. Wird der Schlüssel bei allen 3 Versuchen nicht gefunden, wechselt es in den Begrüßungsmodus mit leichter Suche.
Wenn der Anschlussmodus für den Außenspiegel aktiviert ist, wird der Vorgang zum Anklappen des Spiegels ausgeführt.
Begrüßungsleuchte leuchtet
Im Modus Begrüßungslicht-Suche wird der SMART-Schlüssel erkannt, wenn sich der Fahrer dem Fahrzeug nähert.
Das SMART-Key-Steuergerät (SMK) sendet das Begrüßungssignal für 15 Sekunden über CAN an das DDM.
Das DDM schaltet die Pfützenleuchte im Außenspiegel für 15 Sekunden ein. (Ist der Außenspiegel angeschlossen, wird der Vorgang zum Ausklappen des Spiegels ausgeführt.)
SMART-KEY-Erinnerung 1
Voraussetzungen:
Alle Klemmen "AUS"
Mindestens eine Tür ist geöffnet
Unverriegelter Zustand (wird vom SMK alle 100 ms geprüft, solange CAN/LIN aktiv ist)
Ereignis:
WENN der Funkschlüssel NICHT aktiv ist
Das SMK sucht nach Funkschlüsseln im Fahrzeuginnenraum. Dieselbe LF-Strategie wie für die ID-Out-Warnung muss verwendet werden (nur Registrierung, keine Authentifizierung).
WENN der Funkschlüssel AKTIV ist
SMK sucht nach aktivem TP
Werden kein Funkschlüssel und kein TP gefunden, ist keine Maßnahme erforderlich.
Wird ein gültiger Funkschlüssel oder ein gültiger TP erkannt, entriegelt das SMK das Fahrzeug, indem es die CAN-Nachricht zur Schlüsselentriegelung mit der Funkschlüsselnummer sendet.
Wird ein gültiger Funkschlüssel erkannt, entriegelt das SMK das Fahrzeug, indem es die CAN/LIN-Erinnerung zur Schlüsselentriegelung mit der Funkschlüsselnummer sendet.
SMART-Schlüssel-Erinnerung 2
Voraussetzungen:
Alle Klemmen "AUS"
Eine beliebige Tür (einschließlich Kofferraum) ist geöffnet
Kein Funkschlüssel im Fahrzeug und Verriegelungszustand (wird vom SMK alle 100 ms geprüft, solange CAN/LIN aktiv ist)
Fahrzeugaktion:
Schließt die letzte Tür oder den Kofferraum mit Griffen im verriegelten Zustand oder mit Verriegelung während der Ausführung
Aktionen des SMK:
Prüft den Verriegelungszustand 500 ms nach dem Schließen der Tür. Sind alle Türen verriegelt:
WENN der Funkschlüssel NICHT aktiv ist
Das SMK sucht nach Funkschlüsseln im Fahrzeuginnenraum.
Es gilt dieselbe LF-Strategie wie für die ID-Ausgabe. Warnung (nur Registrierung, keine Authentifizierung).
WENN der Funkschlüssel AKTIV ist
Das SMK sucht nach einem gültigen TP.
Wird kein Schlüsselanhänger gefunden, ist keine Aktion erforderlich.
Wird ein gültiger Schlüsselanhänger gefunden, sendet das SMK den Entriegelungsbefehl über CAN/LIN und aktiviert die zusätzliche Summerwarnung.
Warnung bei Türverriegelung mit Smart Key
Türverriegelungswarnung 1
Befindet sich die Klemme in Stellung ACC oder IGN, sind alle Türen geschlossen und der Benutzer betätigt den SMK-Verriegelungsauslöser, beginnt die Suche außerhalb des Fahrzeugs seitlich des Auslösers.
Wird kein gültiger Schlüsselanhänger gefunden, ist keine Aktion erforderlich. Wird jedoch ein gültiger Schlüsselanhänger gefunden, muss ein akustisches Warnsignal ausgelöst werden.
Sind die folgenden Bedingungen erfüllt, gilt die Verriegelungswarnung für den Kofferraum als Tür, und der Verriegelungs-/Entriegelungsgriff des Kofferraums gilt als Türentriegelungsschalter:
Option Kofferraum ist aktiviert
Die Option Kofferraum ver-/entriegeln ist aktiviert.
Türverriegelungswarnung 2
Befindet sich die Klemme in Stellung AUS, sind nicht alle Türen geschlossen und der Benutzer betätigt den SMK-Verriegelungsauslöser, beginnt die Suche außerhalb des Fahrzeugs seitlich des Auslösers.
Wird kein gültiger Schlüsselanhänger gefunden, ist keine Aktion erforderlich. Wird jedoch ein gültiger Schlüsselanhänger gefunden, muss ein akustisches Warnsignal ausgelöst werden.
Sind die folgenden Bedingungen erfüllt, gilt die Verriegelungswarnung für den Kofferraum als Tür, und der Verriegelungs-/Entriegelungsgriff des Kofferraums gilt als Türentriegelungsschalter:
Option Kofferraum ist aktiviert
Die Option Kofferraum ver-/entriegeln ist aktiviert.
Türverriegelungswarnung 3
Befindet sich die Klemme in Stellung AUS, gilt ATWS als deaktiviert, sind alle Türen geschlossen und betätigt der Benutzer die SMK-Verriegelung, beginnt die Suche im Fahrzeuginneren.
Wird kein gültiger Schlüsselanhänger gefunden, beginnt die SMK-Verriegelungssuche. Wird jedoch ein gültiger Schlüsselanhänger gefunden, ertönt ein Warnsignal.
Sind die folgenden Bedingungen erfüllt, gilt die Verriegelungswarnung für den Kofferraum als Tür, und der Verriegelungs-/Entriegelungsgriff des Kofferraums gilt als Türentriegelungsschalter:
Option Kofferraum ist aktiviert
Die Option Kofferraum ver-/entriegeln ist aktiviert.
Warnleuchte Smart Key
Befindet sich die Endklemme in Stellung ACC oder IGN und liegt die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 3 km/h, erfolgt im Fahrzeuginneren alle 3 Sekunden eine periodische Suche, um sicherzustellen, dass sich der gültige Schlüsselanhänger noch im Fahrzeug befindet.
Wird kein gültiger Schlüsselanhänger gefunden, wird eine Warnung ausgegeben. Wird jedoch ein gültiger Schlüsselanhänger gefunden, wird keine Aktion ausgelöst.
Ausfallsichere Funktionen (Backup für Limp Home)
Bei entladener Batterie des SMART KEY-Schlüsselanhängers oder bei einer Übertragungsstörung stehen folgende Funktionen zur Verfügung:
Ver- und Entriegeln von Türen oder Kofferraum: Verwendung des mechanischen Schlüssels.
Informationsfunktionen für den Benutzer
ID OUT Warnung
Voraussetzungen:
(ACC oder IGN1) & (eine beliebige Tür geöffnet oder Heckklappe geöffnet)
Ereignis:
Die zuletzt geöffnete Tür ist geschlossen.
SMK-Funktion:
Das SMK sucht den SMART KEY-Schlüsselanhänger im Fahrzeuginneren.
Wird kein gültiger SMART KEY FOB gefunden, aktiviert das SMK den externen Summer und sendet zusätzlich die Warnung ID OUT über CAN (externer Summer, Warnsummer und interner Summer).
Wird eine Tür bei eingeschalteter Klemme und einem gültigen Schlüsselanhänger im Fahrzeug geöffnet und wieder geschlossen, aktiviert das SMK die Authentifizierung erneut und beendet die Warnung. Befindet sich die Klemme in Stellung ACC, muss das SMK die Wegfahrsperren-Kontrollleuchte einschalten.
Erkennung niedriger Batteriespannung des Schlüsselanhängers
Zur Erkennung eines niedrigen Ladezustands der Schlüsselanhängerbatterie sind im Schlüsselanhänger eine Messung der Batteriespannung und eine Erkennungsstrategie für niedrige Spannung implementiert. Die Batteriespannung wird gemessen, wenn die Taste des Schlüsselanhängers gedrückt oder ein LF-Messbefehl empfangen wird.
Beschreibung des Anlernens
In diesem Kapitel wird das Anlernverfahren für SMK und FOB erläutert.
Zum Anlernen von SMK und FOB muss eine Verbindung zum Diagnosegerät bestehen.
ANLERNMODUS
In jedem Modus wird der Anlernvorgang vom SMK gesteuert.
Vor dem Start des Anlernvorgangs muss das Fob-In-Signal aktiv sein, und der Fahrzeug-Geheimcode (PIN-Code genannt) muss bekannt sein.
Anlernmodus
Dieser Modus wird von Händlern zum Austausch des SMK und/oder des Schlüsselsatzes oder zum Registrieren zusätzlicher Schlüssel für ein bestehendes System verwendet. In diesem Fall hat das System bereits einen bestimmten PIN-Code angelernt. Der PIN-Code ist für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs festgelegt, daher muss in diesem Modus derselbe PIN-Code verwendet werden. Andernfalls schlägt das Anlernen fehl.
ANLERNMODUS Schritt-für-Schritt-Beschreibung des Verfahrens
Ziel: Schlüssel-Anlernverfahren in der Fachwerkstatt
Ausgangszustand:
SMK-Austausch: SMK ist nicht angelernt, und der SMART FOB ist bereits mit demselben PIN-Code angelernt
Anlernen zusätzlicher oder neuer Schlüssel: SMK und ESCL sind bereits mit demselben PIN-Code angelernt
Start nach dem Austausch (Erstinbetriebnahme)
Der Start ist nach dem Austausch durch ein neues Smart-Key-Modul oder einen neuen Schlüsselanhänger im folgenden Verfahren möglich.
Diese Methode wird beim Start im Ausgangszustand verwendet.
Alle relevanten Teile befinden sich im Originalzustand (Smart Key, PCM).
Bremspedal in Fahrstufe P oder N treten.
Start-Taste einmal mit dem ungelernten Smart Key drücken.
Reparaturverfahren
Inspektion
Störungen im elektrischen Karosseriesystem können mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (KDS) schnell diagnostiziert werden.
Das Diagnosesystem (KDS) liefert folgende Informationen.
Eigendiagnose: Prüfung auf Störung und Fehlercode (DTC).
Aktuelle Daten: Prüfung des Zustands der Ein- und Ausgangssignale des Systems.
Funktionsprüfung: Überprüfung des Betriebszustands des Systems.
Zusatzfunktion: Steuerung weiterer Funktionen, einschließlich Einstellung von Parametern und Nullpunktabgleich.
Zur Prüfung des Fahrzeugs mit dem Tester „Fahrzeugmodell“ und „IBU-SMK“ auswählen.
Wählen Sie das Menü „Aktuelle Daten“, um den aktuellen Status der Ein- und Ausgangsdaten abzurufen.
Um die Funktion jedes Moduls zwangsweise zu prüfen, wählen Sie „Aktivierungstest“.
Diagnose der Antennenfunktion
KDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss auf der Fahrerseite unterhalb der unteren Verkleidung anschließen.
Wählen Sie nach dem Einschalten der Zündung „Aktionstest“.
Smart Key neben die jeweilige Antenne halten und über KDS ansteuern.
Wenn die LED des Smart Keys blinkt, ist der Smart Key in Ordnung.
Blinkt die LED des Smart Keys nicht, die Spannung der Smart-Key-Batterie prüfen.
Antennenaktivierung
Innenantenne 1
Innenantenne 2
Kofferraumantenne
Stoßfängerantenne
Antenne Fahrertür
Hilfsantenne Tür
Prüfung des Antennenzustands
KDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss auf der Fahrerseite unterhalb der unteren Verkleidung anschließen.
Wählen Sie „Antennenzustandsprüfung“.
Wählen Sie nach dem Einschalten der Zündung (IG) „Antennenzustandsprüfung“.
Smart Key neben die jeweilige Antenne halten und über KDS ansteuern.
Wenn der Smart Key normal funktioniert, sind die entsprechende Antenne, der Smart Key (Senden, Empfangen) und der externe Empfänger in Ordnung.
Antennenstatus
Innenantenne 1
Innenantenne 2
Kofferraumantenne
Stoßfängerantenne
Antenne Fahrertür
Hilfsantenne Tür
Prüfung des FOB-Zustands
KDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss auf der Fahrerseite unterhalb der unteren Verkleidung anschließen.
Wählen Sie nach dem Einschalten der Zündung „SCHLÜSSELANHÄNGER STATUSINFO“.
Prüfung des Smart-Key-Zustands
KDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss auf der Fahrerseite unterhalb der unteren Verkleidung anschließen.
Wählen Sie nach dem Einschalten der Zündung „SMK STATUS INFO“.
Prüfung des Neutralisierungsstatus
KDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss auf der Fahrerseite unterhalb der unteren Verkleidung anschließen.
Wählen Sie nach dem Einschalten der Zündung „Neutralisierungsmodus“.
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Kia Forte BD: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.