Motoröl

Flussdiagramm

Flussdiagramm

Reparaturverfahren

Öl- und Filterwechsel

1. 1

   Entfernen Sie die vordere und hintere Motorraumunterabdeckung.

   (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)

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   Motoröl ablassen.

   1. Öleinfülldeckel (A) abnehmen.

      

   2. Entfernen Sie die Ölablassschraube (A) und lassen Sie das Öl in einen Behälter ab.

      

3. 3

   Entfernen Sie den Ölfilter (A) mit dem SST (09263-2E000, Ölfilterschlüssel).

   1. Entfernen Sie den Ölfilter.

   2. Ölfilteranlagefläche prüfen und reinigen.

   3. Sicherstellen, dass die Teilenummer des neuen Ölfilters mit der des alten übereinstimmt.

   4. Sauberes Motoröl auf die Dichtung des neuen Ölfilters auftragen.

   5. Ölfilter von Hand aufschrauben und festziehen, bis die Dichtung am Sitz anliegt.

   6. Mit dem unten angegebenen Anzugsmoment festziehen.

      Anzugsdrehmoment: 11,8–15.7 N·m

      

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   Ablassschraube mit neuer Dichtung einsetzen.

   Anziehdrehmoment: 34,3–44 N·m

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   Neues Motoröl einfüllen, vorher den Ölmessstab entfernen.

   Fassungsvermögen

   Gesamt:

   6.3 L (6,66 US-Quart, 5,54 Imp.-Quart, 1,66 US-Gallonen)

   Ölwanne:

   5.3 L (5,60 US-Quart, 4,66 Imp.-Quart, 1,40 US-Gallonen)

   Ablassen und Auffüllen, einschließlich Ölfilter:

   5.7 L (6,02 US-Quart, 5,01 Imp.-Quart, 1,50 US-Gallonen)

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   Öleinfülldeckel einsetzen.

7. 7

   Motor starten und auf Ölaustritt prüfen. Außerdem Ölstand am Ölmessstab bzw. die Öldruckkontrollleuchte prüfen.

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   Motorölstand erneut prüfen.

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   Um das Serviceintervall auf die empfohlene Laufleistung zurückzusetzen, siehe Abschnitt Servicemodus im Benutzerhandbuch (falls zutreffend).

Inspektion

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   Motorölqualität prüfen.

   Prüfen Sie das Öl auf Verschleiß, Wassereintritt, Verfärbung oder Verdünnung. Bei deutlich schlechter Qualität ersetzen Sie das Öl.

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   Prüfen Sie den Motorölstand.

   Stellen Sie nach dem Warmlaufen des Motors den Motor ab, warten Sie 5 Minuten und prüfen Sie dann den Ölstand. Der Ölstand muss zwischen den Markierungen „L“ und „F“ am Messstab liegen. Ist der Stand niedrig, prüfen Sie auf Undichtigkeiten und füllen Sie Öl bis zur Markierung „F“ nach.

Motoröl-Auswahl

Empfehlung: ACEA C2 oder höher / 0W-30

Zulässige Ölsorte

- API SL oder höher

- ILSAC GF-3 oder höher

- ACEA A3 oder höher

Zulässige SAE-Viskosität