Kia Stinger CK Quiz
Fahrwerk

Hinterer oberer Querlenker

In diesem Handbuch: Fahrwerk
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 27Motormechanik — 47Motorelektrik — 19Abgasemissionskontrollsystem — 12Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 51Automatikgetriebesystem — 34Allradsystem (AWD) — 7Antriebswelle und Achse — 15Fahrwerk — 25Lenkung — 8Rückhaltesysteme — 19Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 47Vorderer Sicherheitsgurt — 63Karosserie-Elektrik — 99Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage Windschutzscheibe — 11Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
18Schritte
~108Min.
4/5Schwierigkeit
04080120160200127.594N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 18

Reparaturverfahren

Ausbau

[Hinterer oberer Querlenker hinten]

  1. Entfernen Sie die Radmuttern, das Rad und den Reifen (A) von der Nabe.

    Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

  2. Schraube und Mutter des hinteren oberen Querlenkers lösen und den hinteren oberen Querlenker von der Hinterachse trennen.

    Anzugsmoment: 117,7–132 N·m

  3. Hintere Schraube des oberen Querlenkers lösen und hinteren oberen Querlenker ausbauen.

    Anzugsmoment: 117,7–132 N·m

  4. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

[Oberer vorderer Querlenker hinten]

  1. Entfernen Sie die Radmuttern, das Rad und den Reifen (A) von der Nabe.

    Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

  2. Bremssattel ausbauen.

    (Siehe Bremssystem – „Hintere Scheibenbremse“)

  3. Trennen Sie den Stecker der elektronischen Feststellbremse (EPB) (A).

  4. Lösen Sie die Mutter der Stabilisatorkoppelstange und trennen Sie die Stabilisatorkoppelstange von der Hinterachse.

    Anzugsdrehmoment: 98,1–118 N·m

  5. Vordere obere Schraube und Mutter an der Hinterachse lösen.

    Anzugsmoment: 117,7–132 N·m

  6. Obere Schrauben des hinteren Stoßdämpfers lösen und hinteren Stoßdämpfer ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 63,7–78 N·m

  7. Nehmen Sie die Gelenkwelle ab.

    (Siehe Antriebswelle und Achse – „Kardanwelle“)

  8. Entfernen Sie den hinteren Schalldämpfer.

    D 2.2 R VGT (siehe Motormechanik – „Schalldämpfer“)

    G 2.0 T-GDI THETA II (siehe Motormechanik – „Schalldämpfer“)

    G 3.3 T-GDI LAMBDA II (siehe Motormechanik – „Schalldämpfer“)

  9. Muttern und Schrauben des hinteren Querträgers lösen und hinteren Querträger ausbauen.

    Anzugsdrehmoment:

    (A,C): 176,5–196 N·m

    (B) : 44,1–59 N·m

  10. Vordere Mutter und Schraube des hinteren oberen Querlenkers lösen und vorderen oberen Querlenker vom hinteren Querträger abnehmen.

    Anzugsmoment: 117,7–132 N·m

  11. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

  12. Fahrwerksgeometrie prüfen.

    (Siehe Radaufhängung – „Spureinstellung“)

Inspektion

  1. Prüfen Sie die Buchse auf Verschleiß und Abnutzung.

  2. Das Drehmoment des Kugelgelenks prüfen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stinger CK: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.