TJ-Gelenk
Reparaturverfahren
Ersetzen
Entfernen Sie die vordere Antriebswelle.
(Siehe Antriebswellenbaugruppe – „Vordere Antriebswelle“)
Sicherungsring des BJ (B) vom TJ-Gehäuse (A) abnehmen.

Beide Schellen vom TJ-Gehäuse abnehmen.


Entfernen Sie den TJ-Sicherungsring (A).

Sicherungsring (A) von der Welle abnehmen.

Gelenkkreuz-Baugruppe reinigen.
TJ-Manschette (A) abnehmen.

Inspektion
Gelenkkreuz-Baugruppe auf Leichtgängigkeit der Rollen, Verschleiß oder Korrosion prüfen.
Laufrille im Inneren des Gelenkgehäuses auf Verschleiß oder Korrosion prüfen.
TJ-Manschetten auf Beschädigungen und Verschleiß prüfen.
Einbau
Band um die Keilverzahnung der Antriebswelle (TJ) wickeln, um eine Beschädigung der Manschette zu verhindern.
Richten Sie sich nach den beim Zerlegen angebrachten Montagemarkierungen (D) aus und installieren Sie die Gelenkkreuz-Baugruppe (A) und den Sicherungsring (B) auf der Keilverzahnung der Antriebswelle (C).


Die vorgeschriebene Schmierstoffmenge in die Gelenkmanschette nachfüllen, entsprechend der beim Prüfen entfernten Menge.
Beide Manschettenbänder einbauen.
Um die Luft in der TJ-Manschette zu kontrollieren, halten Sie den angegebenen Abstand zwischen den Manschettenschellen ein, wenn sie angezogen sind.
Motor Abstand (L) mm (Zoll) linke Seite Rechte Seite 2.0 T-GDI THETA II 479,9 (18,8937) 463,3 (18,2402) R 2.2 480,4 (18,9134) 464,0 (18,2677) 3.3 T-GDI LAMBDA II 479,9 (18,8937) 463,4 (18,2441)

Befestigen Sie die Schellen der TJ-Manschette mit dem SST (09495-3K000).
Spiel (A): 2,0 mm (0,0787 Zoll) oder weniger

Installieren Sie die vordere Antriebswelle.
(Siehe Antriebswellenbaugruppe – „Vordere Antriebswelle“)
Vorderachsvermessung prüfen.
(Siehe Radaufhängung – „Spureinstellung“)
Testen Sie sich
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