Bremsanlage

Vordere Scheibenbremse

25Schritte
~155Min.
5/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
04080120160200127.594N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 25

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Bremssattel-Baugruppe
2. Bremsscheibe
3. Bremsbelageinheit [IN]
4. Bremsbelageinheit [OUT]
5. Bremsbelag-Rückstellfeder
6. Bremsbelagband

Reparaturverfahren

Ausbau

BREMSBELÄGE

  1. Vorderräder und -reifen abmontieren.

    Anzugsdrehmoment. 107,9 ~ 128 N·m

  2. Die Schraube (B) der Führungsstange lösen und den Bremssattel (A) nach oben aus dem Weg schwenken.

    Anzugsdrehmoment: 21,6 ~ 31 N·m

  3. Bremsbelag-Rückstellfeder (A) ausbauen und den Bremsbelag (B) abtrennen.

BREMSSATTEL-EINHEIT

  1. Vorderräder und -reifen abmontieren.

    Anzugsdrehmoment. 107,9 ~ 128 N·m

  2. Die Schraube (B) der Führungsstange lösen und den Bremssattel (A) nach oben aus dem Weg schwenken.

    Anzugsdrehmoment: 21,6 ~ 31 N·m

  3. Bremsbelag-Rückstellfeder (A) ausbauen und den Bremsbelag (B) abtrennen.

  4. Schrauben (A, B) lösen, dann den Bremssattel entfernen.

    Anzugsdrehmoment:

    a: 24,5 - 29 N·m

    b: 78,5 - 98 N·m

BREMSSATTEL

  1. Vorderräder und -reifen abmontieren.

    Anzugsdrehmoment. 107,9 ~ 128 N·m

  2. Die Schraube (B) der Führungsstange lösen und den Bremssattel (A) nach oben aus dem Weg schwenken.

    Anzugsdrehmoment: 21,6 ~ 31 N·m

  3. Bremsbelag-Rückstellfeder (A) ausbauen und den Bremsbelag (B) abtrennen.

  4. Schrauben (A, B) lösen, dann den Bremssattel entfernen.

    Anzugsdrehmoment: 78,5 ~ 98 N·m

  5. Die Schraube lösen und dann die Bremsscheibe entfernen.

    Anzugsdrehmoment: 4,9 ~ 6.9 N·m

PRÜFUNG

BREMSSCHEIBE PRÜFEN

  1. Bremsbeläge auf Verschleiß und Abnutzung prüfen.

  2. Bremsscheibe auf Schäden und Risse prüfen.

  3. Entfernen Sie sämtlichen Rost und alle Verunreinigungen von der Oberfläche. Messen Sie die Stärke der Scheibe an mindestens 8 Stellen im gleichen Abstand (5 mm) vom Außenkreis der Bremsscheibe.

    Bremsscheibenstärke vorn

    - Standard: 22 mm

    - Verschleißgrenze: 20,4 mm

    - Abweichung: weniger als 0,005 mm

  4. Wenn der Verschleiß den Grenzwert überschreitet, die Baugruppe aus Scheibe und Belag links und rechts am Fahrzeug auswechseln.

BREMSKLÖTZE VORN PRÜFEN

  1. Bremsklötze auf Verschleiß prüfen. Stärke der Bremsklötze messen und Klötze ersetzen, wenn der Verschleißwert unterschritten wird.

    Belagstärke der Bremsbeläge Durchmesser: 11,5 mm Verschleißgrenze: 2,0 mm

  2. Überprüfen, ob Fett auf die Gleitkontaktstellen aufgetragen wurde und Belag und Trägermaterial auf Beschädigungen prüfen.

ÜBERPRÜFEN DES TAUMELSCHLAGS, BREMSFLÄCHE

  1. Setzen Sie eine Messuhr etwa 5 mm (0,2 Zoll) vom äußeren Umfang der Bremsscheibe an und messen Sie den Rundlauf der Scheibe.

    Bremsscheibenschlag Grenzwert: 0,04 mm oder weniger (neu)

  2. Wenn der Bremsscheibenschlag den Grenzwert überschreitet, ersetzen Sie die Bremsscheiben. Wiederholen Sie anschließend die Messung.

  3. Wenn der Schlag den Grenzwert nicht überschreitet, die Bremsscheibe nach dem Drehen um 180° einbauen und erneut auf Schlag prüfen.

  4. Wenn der Taumelschlag durch die Veränderung der Position der Bremsscheibe nicht korrigiert werden kann, Bremsscheibe ersetzen.

Einbau

  1. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

  2. Beim Einbau des Bremssattels ein Spezialwerkzeug (09581-11000) verwenden.

  3. Nach dem Einbau das Bremssystem entlüften.

    (Siehe Bremssystem – „Bremssystem“)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stonic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.