Hauptbremszylinder

Komponenten und Übersicht der Komponenten

ÜBERSICHT DER KOMPONENTEN

Reparaturverfahren

Erweiterung

1. 1

   Batterie und Batteriehalterung aus dem Fahrzeug ausbauen.

   D 1.6 U2 TCI (siehe Motorelektrik – „Batterie“)

   G 1,0 T-GDI (siehe Motorelektrik – „Batterie“)

   G 1,2 MGI (siehe Motorelektrik – „Batterie“)

   G 1,4 MPI (siehe Kapitel EE – „Batterie“)

2. 2

   Luftfiltergehäuse ausbauen.

   D 1.6 U2 TCI (siehe Motormechanik – „Luftfilter“)

   G 1,0 T-GDI (siehe Motormechanik – „Luftfilter“)

   G 1,2 MPI (siehe Motormechanik – „Luftfilter“)

   G 1,4 MPI (siehe Motormechanik – „Luftfilter“)

3. 3

   Bremsflüssigkeit mit geeigneter Pumpe/Spritze aus dem Behälter absaugen

4. 4

   Trennen Sie den Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandschalters (A) und lösen Sie die Überwurfmutter. Nehmen Sie dann die Bremsleitung (B) vom Hauptbremszylinder ab.

   Anzugsdrehmoment.

   ABS: 13,7–16.7 N·m

   ESC: 18,6–23 N·m

   

5. 5

   Nehmen Sie den Hauptbremszylinder (B) vom Bremskraftverstärker ab, nachdem Sie die Befestigungsmuttern (A) gelöst haben.

   Anzugsdrehmoment: 9,8~15.7 N·m

   

Einbau

1. 1

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

2. 2

   Entlüften Sie nach dem Einbau das Bremssystem.

   (Siehe Bremssystem – „Bremssystem“)