Fahrwerk

Sender-ID1 Betrieb gestoppt (C2111/11-C2115/15)

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BESCHREIBUNG

Die im Rad und Reifen eingebauten Reifendruck-Warnventile und Sender messen den Reifendruck. Die Messwerte werden als Funkwellen an die Reifendruck-Warnantenne und den Empfänger an der Karosserie übertragen und dann an das Reifendruck-Warnsteuergerät gesendet. Das Steuergerät vergleicht die gemessenen Reifendruckwerte mit dem Reifendruck-Grenzwert. Liegt der gemessene Reifendruckwert unter diesem Grenzwert, leuchtet die Warnleuchte im Kombiinstrument auf. Das Reifendruck-Warnsteuergerät speichert einen DTC, wenn die Reifendruck-Warnventile und Sender das Senden von Signalen einstellen. Der gespeicherte DTC wird gelöscht, sobald die Signalübertragung wieder aufgenommen wird.

DTC-Code

Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

C2111/11

C2112/12

C2113/13

C2114/14

C2115/15*

Die Reifendruck-Warnventile und Sender senden keine Signale mehr.

  • Reifendruck-Warnventil und Sender
  • Reifendruckwarnsteuergerät
  • *: mit Reifendruck-Ventil und Sender am Ersatzrad

HINWEIS:

Dieses Verfahren ist erforderlich, um das fehlerhafte Reifendruck-Warnventil und den fehlerhaften Sender zu identifizieren, da diese anhand der ausgegebenen DTCs nicht erkannt werden können.

SCHALTPLAN
ARBEITSABLAUF
  1. ERZWUNGENE ÜBERTRAGUNG DER SENDER-ID ALLER RÄDER DURCHFÜHREN

(a) Reifendruck auf den vorgeschriebenen Wert einstellen (Siehe Seite ).


(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) Rufen Sie die folgenden Menüs auf: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

(f) Werte anhand der nachstehenden Tabelle prüfen.

Reifendruckkontrollsystem

Tester-Anzeige

Messposition/Bereich

Normalzustand

Diagnosehinweis

Reifenfülldruck ID1

Reifenfülldruck ID1 /

min.: Absolutdruck 0.0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi), Relativdruck -100.0 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Absolutdruck 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relativdruck 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Tatsächlicher Reifenfülldruck

Wenn für den absoluten Druck 0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi) oder für den relativen Druck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen.*1

Reifenfülldruck ID2

Reifenfülldruck ID2 /

min.: Absolutdruck 0.0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi), Relativdruck -100.0 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Absolutdruck 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relativdruck 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Tatsächlicher Reifenfülldruck

Wenn für den absoluten Druck 0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi) oder für den relativen Druck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen.*1

Reifenfülldruck ID3

Reifenfülldruck ID3 /

min.: Absolutdruck 0.0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi), Relativdruck -100.0 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Absolutdruck 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relativdruck 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Tatsächlicher Reifenfülldruck

Wenn für den absoluten Druck 0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi) oder für den relativen Druck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen.*1

Reifenfülldruck ID4

Reifenfülldruck ID4 /

min.: Absolutdruck 0.0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi), Relativdruck -100.0 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Absolutdruck 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relativdruck 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Tatsächlicher Reifenfülldruck

Wenn für den absoluten Druck 0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi) oder für den relativen Druck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen.*1

Reifenfülldruck ID5*2

Reifenfülldruck ID5/

min.: Absolutdruck 0.0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi), Relativdruck -100.0 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi)

max.: Absolutdruck 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relativdruck 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi)

Tatsächlicher Reifenfülldruck

Wenn für den absoluten Druck 0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi) oder für den relativen Druck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen.*1

HINWEIS:

  • *1: Es kann etwa 2 bis 3 Minuten dauern, bis die Werte angezeigt werden. Werden die Werte nach einigen Minuten nicht angezeigt, die Fehlersuche gemäß dem Prüfverfahren für DTC C2121/21 bis C2124/24 oder C2125/25*2 durchführen (siehe Seite ).

  • *2: mit Reserverad-Reifendruckwarnventil und Sender

(g) Reifendruck jedes Reifens innerhalb von 30 Sekunden um mindestens 40 kPa (0,4 kgf/cm², 5,8 psi) schnell absenken.

(1) Prüfen, ob sich die Reifendruckdaten jedes Reifens auf dem Techstream-Bildschirm geändert haben.

i.O.:

Die auf dem Techstream angezeigten Reifendruckdaten jedes Reifens ändern sich auf den Wert des Reifendrucks.

HINWEIS:

  • Es dauert etwa 2 bis 3 Minuten, bis die aktualisierten Reifendruckdaten angezeigt werden.
  • Wenn sich die Daten „ID Reifenfülldruck“ nicht geändert haben, den Reifendruck auf den vorgeschriebenen Wert einstellen und das Rad um 90 bis 270° drehen. Danach den Reifendruck schnell ablassen und erneut prüfen.

(2) Nachdem bestätigt wurde, dass sich alle auf dem Techstream-Bildschirm angezeigten Reifendruckdaten geändert haben, den Reifendruck aller Reifen auf die vorgeschriebenen Werte einstellen.

HINWEIS:

Wenn sich die auf dem Techstream angezeigten Reifendruckdaten nach erneuter Prüfung nicht geändert haben, andere Fehler prüfen (Störung der Sende- oder Empfangsfunktion) (Siehe Seite ).



OK

ENDE


NICHT i.O.

ANDERE FEHLER PRÜFEN (STÖRUNG DER SENDE- ODER EMPFANGSFUNKTION)

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