Stromkreis der Reifendruck-Warnleuchte

Erkennt das Reifendruck-Warnsteuergerät einen abgezogenen Steckverbinder oder eine Unterbrechung zwischen Reifendruck-Warnsteuergerät und Kombiinstrument, erlischt die Reifendruck-Warnleuchte 10 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung auf ON, blinkt 1 Minute lang und leuchtet danach dauerhaft.

HINWEIS:

• Beim Austausch der Reifendruckwarn-ECU die in der alten ECU gespeicherten Sender-IDs mit dem Techstream auslesen und vor dem Ausbau notieren.
• Nach dem Austausch des Steuergeräts und/oder des Reifendruckwarnventils mit Sender muss die Registrierung der Sender-IDs im Reifendruck-Warnsteuergerät durchgeführt werden (siehe Seite ).

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (KOMBIINSTRUMENT - REIFENDRUCK-WARNSTEUERGERÄT)

(a) Steckverbinder F14 am Kombiinstrument abziehen.

(b) Steckverbinder F7 am Steuergerät abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. KOMBIINSTRUMENT PRÜFEN

(a) Steckverbinder des Steuergeräts F7 abziehen.

(b) Zündung auf ON schalten und Zustand der Reifendruck-Warnleuchte prüfen.

A

REIFENDRUCK-WARNSTEUERGERÄT ERSETZEN

B

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN