Sender-ID nicht empfangen im Hauptmodus (C2126/26)
Nachdem alle IDs registriert sind, wird der DTC C2126/26 im Reifendruck-Warnsteuergerät gespeichert, und die Reifendruckwarnleuchte blinkt 1 Minute lang und leuchtet danach dauerhaft.
Wenn das Reifendruck-Warnsteuergerät von allen im Steuergerät gespeicherten Sendern Informationen erfolgreich empfängt, wird der DTC C2126/26 gelöscht und die Reifendruckwarnleuchte erlischt.
DTC-Nr. | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|
C2126/26 |
Nach Abschluss der ID-Registrierung empfängt das Steuergerät keine Informationen von Sendern, deren IDs im Steuergerät gespeichert sind. |
|
HINWEIS:
Wenn die im Reifendruck-Warnsteuergerät gespeicherten IDs von den Sender-IDs abweichen, wird der DTC C2126/26 gespeichert. Prüfen, ob die IDs im Steuergerät mit den Sender-IDs übereinstimmen.
SCHALTPLANSiehe DTCs C2111/11 bis C2114/14 oder C2115/15* (siehe Seite
).
- *: mit Reifendruck-Ventil und Sender am Ersatzrad
HINWEIS:
- Beim Austausch des Reifendruck-Warnsteuergeräts die im alten Steuergerät gespeicherten IDs mit dem Techstream auslesen und vor dem Ausbau notieren.
- Nach dem Austausch des Steuergeräts und/oder des Reifendruckwarnventils mit Sender muss die Registrierung der Sender-IDs im Reifendruck-Warnsteuergerät durchgeführt werden (siehe Seite
).
NICHT EMPFANGENEN SENDER ERMITTELN
(a) Reifendruck auf den vorgeschriebenen Sollwert einstellen (siehe Seite
).
(b) Zündschalter ausschalten.
(c) Techstream an den DLC3 anschließen.
(d) Zündschalter auf ON stellen.
(e) Techstream einschalten.
(f) Folgende Menüs aufrufen: Fahrwerk / Reifendruckkontrolle / Datenliste.
(g) Werte anhand der nachstehenden Tabelle prüfen.
ReifendruckkontrollsystemTester-Anzeige | Messposition/Bereich | Normalzustand | Diagnosehinweis |
|---|---|---|---|
Reifenfülldruck ID1 |
Reifenfülldruck ID1 / min.: Absolutdruck 0.0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi), Relativdruck -100.0 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) max.: Absolutdruck 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relativdruck 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi) |
Tatsächlicher Reifenfülldruck |
Wenn für den absoluten Druck 0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi) oder für den relativen Druck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen.*1 |
Reifenfülldruck ID2 |
Reifenfülldruck ID2 / min.: Absolutdruck 0.0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi), Relativdruck -100.0 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) max.: Absolutdruck 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relativdruck 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi) |
Tatsächlicher Reifenfülldruck |
Wenn für den absoluten Druck 0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi) oder für den relativen Druck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen.*1 |
Reifenfülldruck ID3 |
Reifenfülldruck ID3 / min.: Absolutdruck 0.0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi), Relativdruck -100.0 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) max.: Absolutdruck 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relativdruck 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi) |
Tatsächlicher Reifenfülldruck |
Wenn für den absoluten Druck 0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi) oder für den relativen Druck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen.*1 |
Reifenfülldruck ID4 |
Reifenfülldruck ID4 / min.: Absolutdruck 0.0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi), Relativdruck -100.0 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) max.: Absolutdruck 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relativdruck 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi) |
Tatsächlicher Reifenfülldruck |
Wenn für den absoluten Druck 0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi) oder für den relativen Druck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen.*1 |
Reifenfülldruck ID5*2 |
Reifenfülldruck ID5/ min.: Absolutdruck 0.0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi), Relativdruck -100.0 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) max.: Absolutdruck 637.5 kPa (6.5 kgf/cm2, 92 psi), Relativdruck 537.5 kPa (5.4 kgf/cm2, 78 psi) |
Tatsächlicher Reifenfülldruck |
Wenn für den absoluten Druck 0 kPa (0.0 kgf/cm2, 0.0 psi) oder für den relativen Druck -100 kPa (-1.0 kgf/cm2, -14 psi) angezeigt wird, wurden keine Daten empfangen.*1 |
HINWEIS:
- *1: Es kann etwa 2 oder 3 Minuten dauern, bis die Werte angezeigt werden.
- *2: mit Reserverad-Reifendruckwarnventil und Sender
(h) Den Reifendruck jedes Reifens innerhalb von 30 Sekunden schnell um mindestens 40 kPa (0.4 kgf/cm2, 5.8 psi) senken.
(i) Datenliste prüfen.
HINWEIS:
- Es dauert etwa 2 bis 3 Minuten, bis die aktualisierten Reifendruckdaten angezeigt werden.
- Wenn sich keine der Daten "ID-Reifenfülldruck" geändert hat, den Reifendruck auf den vorgeschriebenen Sollwert einstellen, den Reifen um 90 bis 270° drehen und anschließend den Reifendruck schnell ablassen und erneut prüfen.
- Die Sender-ID der Daten "ID-Reifenfülldruck" notieren, die dem jeweiligen Reifen entspricht.
(j) Nachdem bestätigt wurde, dass sich die Daten "ID-Reifenfülldruck" für einen Reifen (ID1 bis ID4 oder ID5*) geändert haben, dieses Verfahren für jeden weiteren Reifen wiederholen. Den nicht empfangenen Sender ermitteln.
- *: mit Reifendruck-Ventil und Sender am Ersatzrad
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
Ein oder mehrere Sender fehlerhaft |
A |
Alle in Ordnung |
B |
| B | ![]() | ENDE |
|
SENDER-ID PRÜFEN
.gif)
| B | ![]() | ZU SCHRITT 4 GEHEN |
|
REIFENDRUCK-WARNVENTIL UND SENDER ERSETZEN
(a) Reifendruck-Warnventil und Sender ersetzen (siehe Seite
).
|
REGISTRIERUNG DER SENDER-ID DURCHFÜHREN
(a) Registrierung durchführen (Siehe Seite
).
|
REIFENFÜLLDRUCK PRÜFEN (DATENLISTE)
.gif)
| B | ![]() | ENDE |
|
REIFENDRUCKWARN-ANTENNE UND EMPFÄNGER ERSETZEN
(a) Reifendruckwarn-Antenne und Empfänger ersetzen (siehe Seite
).
|
REIFENFÜLLDRUCK PRÜFEN (DATENLISTE)
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| A | ![]() | ENDE |
| B | ![]() | REIFENDRUCK-WARNSTEUERGERÄT ERSETZEN |
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