Motorstart nach Reparatur und Einfahren

* Vor dem ersten Motorstart einen Feuerlöscher bereithalten.

VORGEHENSWEISE

1. Nach Abschluss der Motormontage überprüfen Sie Motoröl- und Kühlmittelstand zweimal.
2. Bei herausgeschraubten Zündkerzen und abgeschalteter Zündanlage sowie abgeschaltetem Kraftstoffpumpe drehen Sie die Kurbelwelle durch, bis der Öldrucksensor einen Öldruck anzeigt oder die Öldruck-Kontrollleuchte erlischt.
3. Schrauben Sie die Zündkerzen ein, stecken Sie die Zündkabel auf und schalten Sie die Zündanlage und die Kraftstoffpumpe ein.
4. Starten Sie den Motor. Der Motor sollte sofort anspringen, nach einer kurzen Zeit, die für den Druckaufbau im Kraftstoffsystem benötigt wird.
5. Nach dem Start wärmen Sie den Motor auf Betriebstemperatur auf. Achten Sie während der Erwärmung des Motors aufmerksam auf Öl- oder Kühlmittelundichtigkeiten.
6. Stellen Sie den Motor ab und überprüfen Sie Motoröl- und Kühlmittelstand.
7. Fahren Sie auf einer wenig befahrenen Strecke, beschleunigen Sie das Fahrzeug von 50 km/h auf 90 km/h, nehmen Sie dann das Gaspedal weg und bremsen Sie das Fahrzeug mit der Motorbremse auf 50 km/h ab. Wiederholen Sie den Zyklus 10–12 Mal. Dabei setzen sich die Kolbenringe an den Zylinderwänden ein. Überprüfen Sie erneut Motoröl- und Kühlmittelstand.
8. Fahren Sie 900 km, ohne den Motor stark zu belasten (fahren Sie mit niedriger Geschwindigkeit), und kontrollieren Sie regelmäßig den Ölstand. In der Einfahrphase kann der Ölverbrauch erhöht sein.
9. Nach 900–1100 km Laufleistung wechseln Sie Motoröl und Ölfilter.
10. Fahren Sie in den nächsten einigen hundert Kilometern im normalen Betrieb und vermeiden Sie zu hohe und zu niedrige Belastungen.
11. Nach 3600 km Laufleistung wechseln Sie erneut Motoröl und Ölfilter. Danach gilt der Motor als eingefahren.