Bremsbacken der hinteren Trommelbremsen

Bauteile der hinteren Trommelbremse 1. Entlüftungsventil
2. Kolben
3. Schutzkappe
4. Kappe
5. Feder
6. Scheibe
7. Hebel der Bremsbacke
8. Handbremshebel
9. Sicherungsring
10. Hintere Bremsbacke
11. Zugfeder
12. Nachstellmechanismus
13. Feder des Nachstellhebels
14. Kappe
15. Andrückfeder
16. Kappe
17. Vordere Bremsbacke
18. Verschlussstopfen
19. Stift

* Bremsbeläge müssen immer gleichzeitig an beiden Rädern einer Achse ersetzt werden – niemals nur an einem Rad die Bremsbeläge wechseln.

* Der beim Verschleiß der Bremsbeläge entstehende Staub enthält Asbest, der gesundheitsschädlich ist. Atmen Sie ihn nicht ein.

* Verwenden Sie zur Reinigung der Bremsen keine benzinhaltigen Lösungsmittel. Verwenden Sie ausschließlich ein Bremsenreinigungsmittel, das speziell für diesen Zweck bestimmt ist.

Beim Austausch der Bremsbacken müssen auch die Rückholfeder und die Andrückfeder ersetzt werden. Da die Federn ständiger Erwärmung und Abkühlung ausgesetzt sind, verlieren sie nach einiger Zeit ihre Spannkraft. Dadurch kann sich die Bremsbacke möglicherweise nicht von der Trommel lösen und verschleißt deutlich schneller.

Austausch

ARBEITSABLAUF
1. Lösen Sie die Radmuttern, heben Sie das Heck des Fahrzeugs an und sichern Sie es auf Stützen. Blockieren Sie die Vorderräder, damit das Fahrzeug nicht unbeabsichtigt wegrollt.
2. Lösen Sie die Feststellbremse.
3. Nehmen Sie das Rad ab.

* Es müssen immer alle vier Bremsbacken der hinteren Trommelbremsen gleichzeitig ersetzt werden. Um Verwechslungen zu vermeiden, arbeiten Sie nacheinander an jedem Rad.

4. Markieren Sie die Einbaulage der Bremstrommel relativ zur Radnabe, damit die Trommel nach dem Einbau dynamisch ausgewuchtet bleibt.

5. Wenn die Bremstrommel aufgrund übermäßigen Verschleißes an den Bremsbacken hängt, stecken Sie zwei Schraubendreher in die Öffnung des Ankerblechs der hinteren Bremse, lösen Sie den Nachstellhebel vom Zahnrad und drehen Sie ihn, um die Bremsbacken nach hinten zu lösen.

6. Stellen Sie vor dem Ausbau von Bremsbauteilen eine Auffangwanne unter die Bremse und reinigen Sie den Bremsmechanismus mit Bremsenreiniger. Warten Sie, bis er getrocknet ist. Blasen Sie den beim Verschleiß der Bremsbeläge entstandenen Staub nicht mit Druckluft ab (Radnabe zur Veranschaulichung ausgebaut).

7. Hängen Sie die Rückholfeder von der vorderen Bremsbacke aus.

8. Lösen Sie das zweite Ende der Feder aus der Öffnung der hinteren Bremsbacke und nehmen Sie den Nachstellmechanismus zusammen mit der Feder ab.

9. Nehmen Sie mit einem Werkzeug zum Zusammendrücken der Federn die Andrückfeder ab, indem Sie darauf drücken und sie um eine Viertelumdrehung drehen.

10. Nehmen Sie die äußere Kappe, die Feder und die innere Kappe ab.

11. Ziehen Sie den Stift durch die Öffnung im Ankerblech der hinteren Bremse heraus.

12. Nehmen Sie die vordere Bremsbacke ab und lösen Sie die Zugfeder von der hinteren Bremsbacke.

13. Nehmen Sie die Andrückfeder der hinteren Bremsbacke, die Kappen und den Stift ab.

14. Drehen Sie die hintere Bremsbacke um und hängen Sie die Feder vom Handbremshebel aus.

15. Lösen Sie das Handbremsseil vom Hebel.

16. Legen Sie die hintere Bremsbacke auf eine saubere Werkbank und lösen Sie die Feder des Nachstellhebels von der Bremsbacke.

17. Nehmen Sie den Sicherungsring ab (verlieren Sie die darunter liegende Scheibe nicht).

18. Nehmen Sie den Handbremshebel und den Nachstellhebel von der alten Bremsbacke ab.

19. Montieren Sie den Handbremshebel und den Nachstellhebel an der neuen hinteren Bremsbacke und sichern Sie sie mit einem neuen Sicherungsring (vergessen Sie nicht die normale Scheibe).

20. Setzen Sie den Vorsprung auf der Rückseite des Nachstellhebels in die Öffnung des Bremsbackenhebels ein.

20. Setzen Sie den Vorsprung auf der Rückseite des Nachstellhebels in die Öffnung des Bremsbackenhebels ein.

22. Hängen Sie das kurze Ende der Feder des Nachstellhebels am Bremsbackenhebel ein.

23. Haken Sie das lange Ende der Feder in die Bohrung der hinteren Bremsbacke ein.

24. Tragen Sie eine Schicht Hochtemperaturfett auf das Ankerblech der Hinterradbremse an den Stellen auf, an denen es die Bremsbacken berührt.

25. Setzen Sie den Stift der Haltefeder der hinteren Bremsbacke in die Bohrung im Ankerblech der Hinterradbremse ein.

26. Verbinden Sie das Seil der Feststellbremse mit dem Hebel der Feststellbremse.

27. Setzen Sie die hintere Bremsbacke ein, stecken Sie den Stift in die Bohrung der Bremsbacke und setzen Sie die innere Scheibe auf den Stift.

28. Setzen Sie die Haltefeder und die äußere Scheibe ein.

29. Drücken Sie die Feder mit dem Federspanner zusammen, drehen Sie die äußere Scheibe um eine Vierteldrehung und sichern Sie sie.

30. Setzen Sie den Nachstellmechanismus ein und stecken Sie ihn in die Bohrung des Nachstellhebels, der zuvor an der hinteren Bremsbacke montiert wurde.

31. Haken Sie die Zugfeder an der hinteren Bremsbacke ein.

32. Haken Sie die Zugfeder an der vorderen Bremsbacke ein.

33. Setzen Sie die vordere Bremsbacke ein und haken Sie beide Enden der Rückholfeder in die Bohrungen der vorderen und hinteren Bremsbacke ein.

34. Setzen Sie den Stift, die Haltefeder, die innere und äußere Scheibe der Haltefeder der vorderen Bremsbacke ein und sichern Sie die äußere Scheibe der Feder mit dem Federspanner.
35. Lässt sich die Bremstrommel nicht von der Achswelle oder von den Bremsbacken abziehen, prüfen Sie, ob die Feststellbremse gelöst ist. Lässt sich die Trommel weiterhin nicht abnehmen, müssen die Bremsbacken nach hinten zurückgestellt werden (siehe Pkt. 5).
36. Vor dem Einbau muss die Bremstrommel auf Risse, Riefen und harte Einschlüsse, die als farblose Flecken erscheinen, geprüft werden. Lassen sich diese nicht mit Schleifpapier entfernen oder liegen andere oben beschriebene Schäden vor, muss die Bremstrommel in einer Werkstatt instand gesetzt werden. Es wird empfohlen, die Oberfläche der Bremstrommel bei jeder Demontage der Bremsen nachzuarbeiten. Die Oberflächenbearbeitung beseitigt die Gefahr eines Planschlags der Trommel.

37. Ist die Bremstrommel so stark verschlissen, dass sie nicht mehr instand gesetzt werden kann, ohne den maximal zulässigen Durchmesser (auf der Trommel angegeben) zu überschreiten, ist eine neue Bremstrommel zu beschaffen.
38. Verzichten Sie auf das Nacharbeiten der Trommeloberfläche, entfernen Sie zumindest die Glanzschicht mit Schleifpapier. Die Oberfläche ist dabei kreisförmig zu bearbeiten.
39. Setzen Sie die Bremstrommel auf die Achswelle auf.
40. Montieren Sie das Rad und ziehen Sie die Radmuttern an. Drehen Sie mit einem durch die Öffnung im Ankerblech der Hinterradbremse (siehe Pkt. 5) eingeführten Schraubendreher das Zahnrad des Nachstellmechanismus so, dass die Bremsbacken beim Drehen der Trommel an dieser anliegen. Drehen Sie anschließend das Zahnrad so weit zurück, bis die Bremsbacken die Trommel nicht mehr berühren. Senken Sie das Fahrzeug ab und ziehen Sie die Radmuttern mit dem im Kapitel Technische Daten angegebenen Anzugsdrehmoment fest.
41. Bremsen Sie das Fahrzeug mehrmals vorwärts und rückwärts fahrend ab und betätigen Sie mehrmals die Feststellbremse, um die Hinterradbremsen endgültig einzustellen.
42. Prüfen Sie die Funktion der Bremsen, bevor Sie das Fahrzeug im normalen Betrieb verwenden.