Sensor de impulsos del velocímetro

En la parte delantera izquierda de la caja de cambios se encuentran la clavija del interruptor de la luz de marcha atrás (1) y el sensor de impulsos del velocímetro (2). Para extraer el sensor de impulsos del velocímetro, después de presionar el clip de seguridad, desconecte la clavija (3), presione hacia abajo el enganche (flecha), gire el sensor de impulsos y extráigalo.

Los impulsos de revolución para el velocímetro proceden del sensor de lámina (reed) situado a la izquierda de la caja de cambios. El sensor de lámina es un contacto herméticamente cerrado y ubicado en una atmósfera de gas protector. El contacto se cierra cuando actúa sobre él un campo magnético. Para que el sensor de lámina emita impulsos, debe cerrarse y abrirse al ritmo de la frecuencia de rotación. Por eso, la rueda dentada que gira delante del sensor influye en el campo magnético que actúa sobre el contacto.

Comprobación del sensor de impulsos del velocímetro
PROCEDIMIENTO

Levante la rueda delantera izquierda.

Presione el clip de sujeción de la clavija del sensor y desconéctelo.

Conecte el óhmetro a los dos contactos del sensor y, a continuación, gire lentamente la rueda izquierda con la mano.

Las lecturas del óhmetro deben variar entre 0 Ω y .

Si no es así, sustituya el sensor.

Extracción del generador de impulsos del velocímetro
PROCEDIMIENTO

Presione el clip de sujeción de la clavija del sensor y desconéctelo.

Presione ligeramente hacia abajo el enganche del clip de sujeción y gire un poco el sensor hacia la derecha (en el sentido de las agujas del reloj).

Extraiga el sensor de la caja de cambios.

Durante la instalación, compruebe que la junta tórica de goma esté correctamente asentada.