Rellenado del depósito del lavacristales

Comprobación permanente

Los gases de escape, los vapores de aceite y la silicona de los productos de cuidado de la pintura se depositan constantemente en los cristales. Por ello, en época cálida se recomienda añadir detergente al agua; en invierno es necesario un líquido anticongelante.

Después de retirar la tapa de plástico de la cubierta impermeable, quedan accesibles los tres tornillos de fijación (1, 2 y 3) de los brazos del limpiaparabrisas.

En la ilustración de la derecha, el motor del limpiaparabrisas (1) está desmontado del brazo. En la transmisión (2) se ven los orificios roscados de los tornillos de fijación (flechas). La posición de la manivela de accionamiento (3) durante la instalación se muestra en la figura: desviación respecto al paralelo de a = 6° hacia el eje medio del motor.

PROCEDIMIENTO

El depósito de llenado del líquido limpiaparabrisas se encuentra a la izquierda en el compartimento del motor, junto al depósito de expansión del refrigerante. El depósito tiene una capacidad de aproximadamente 4 L en modelos sin sistema de lavado de faros; si el vehículo está equipado con dicho sistema, el depósito tiene una capacidad de aproximadamente 6.5 L.

Primero añadir el limpiador y después el agua, para que estos líquidos se mezclen bien en el depósito.

Si el vehículo no está equipado con calefacción para los inyectores de lavado, estos pueden congelarse con temperaturas muy bajas.

Para evitar esto, se recomienda una concentración más alta de anticongelante. La presencia de alcohol desnaturalizado, combinada con el anticongelante, puede provocar la formación de copos, que pueden obstruir los inyectores.

Instalar un filtro de gasolina convencional en la tubería del sistema de lavado de cristales evita la obstrucción de los inyectores de lavado.

Sistema de lavado del cristal trasero del Audi 80/Avant (familiar): el depósito de agua con boca de llenado giratoria se encuentra bajo la tapa, a la derecha, en el compartimento de equipaje.

Ajuste del chorro de pulverización
PROCEDIMIENTO

Introducir una aguja en el orificio del inyector de pulverización.

El orificio se encuentra en una bola que puede girarse con ayuda de la aguja.

Girar el inyector hasta que el chorro de agua incida sobre el cristal, como se muestra en la ilustración.

Inyectores de lavado calefactados eléctricamente
Justo delante de los inyectores se encuentra una carcasa metálica con una resistencia calefactora. Al conectar el encendido (borne X), la resistencia recibe corriente. Los inyectores se descongelan rápidamente gracias a la intensidad de corriente alta (0,5–0,7 A) suministrada inicialmente. Para mantener la temperatura, la intensidad de corriente baja a exactamente 200 mA tras la fase de calentamiento. Si la temperatura exterior es de -15 °C o inferior, la intensidad de mantenimiento aumenta a 320 mA.

Localización de averías
PROCEDIMIENTO

Desconectar el conector del inyector.

Con el encendido conectado, comprobar con un voltímetro si llega tensión y si la conexión a masa es correcta.

En caso contrario, buscar una avería en el cableado.

Si la alimentación es correcta, sustituir el inyector.

Así deben instalarse los inyectores del sistema de lavado de cristales: a = 20 cm, b = 45 cm, c = 22 cm, d = 48 cm.