Velocímetro

Antes estábamos acostumbrados a un velocímetro accionado por un cable flexible, el cable del velocímetro. El Audi 80 es completamente diferente: su velocímetro es un instrumento de medición electrónico, similar al tacómetro. Al igual que el tacómetro, recibe impulsos de frecuencia de rotación, pero no del motor, sino de un sensor de la caja de cambios. Allí se mide la frecuencia de rotación de las ruedas. El instrumento relaciona los impulsos de revolución con un factor temporal y así obtiene el valor de referencia para la velocidad.

Debido a la ausencia de accionamiento mecánico, el cuentakilómetros funciona parcialmente de forma eléctrica: el llamado motor paso a paso hace girar el eje de accionamiento del cuentakilómetros paso a paso, en función del número de impulsos de revolución.

Ventajas del velocímetro electrónico: accionamiento silencioso e indicaciones más precisas.

Si el velocímetro no funciona, primero compruebe el fusible correspondiente en la caja de fusibles.