Medición de las zapatas del freno de tambor

El orificio de inspección para controlar el espesor de las guarniciones del freno de tambor trasero se encuentra en el plato de freno de tambor, en la parte delantera según el sentido de marcha. Con la tapa retirada se ven la zapata de freno (1) con la guarnición de fricción (2) pegada a ella. También se ve el tambor de freno (3).

Como la zapata activa se desgasta más rápido que la zapata pasiva trasera, el espesor debe medirse en la zapata delantera.

PROCEDIMIENTO

Levantar el vehículo por la parte trasera.

Retirar la tapa de plástico en la parte interior de la rueda correspondiente, delante, en el plato de freno de tambor.

Iluminar con una linterna de bolsillo a través del orificio de inspección y determinar el espesor de la zapata.

El desgaste de las zapatas es admisible hasta un espesor residual de 2,5 mm, sin contar el soporte. En caso contrario, deben reemplazarse.