Sustitución de las pastillas de freno de disco

Por principio, siempre deben sustituirse ambas pastillas del mismo eje, derecha e izquierda. Solo se deben utilizar pastillas con «Homologación general de uso» (en alemán «Allgemeine Betriebserlaubnis» – ABE).

Freno Girling: aflojar únicamente el perno de fijación inferior (2) de la pinza del freno de disco. Sujetar el perno guía. La fijación superior (1) no se debe tocar. Al instalar, utilice un perno nuevo autoblocante.

Freno Ate: tras retirar la tapa (3), aflojar el perno inferior con hexágono interior en los casquillos de protección (4).

En el freno Girling, para la sustitución de las pastillas se necesitan en total dos pernos autoblocantes nuevos. En la mayoría de los casos vienen incluidos en el juego de pastillas; ¡compruébelo! Si el freno es del fabricante Ate, no necesitará estos pernos.

Dado que los pistones de las pinzas de freno salen cada vez más a medida que se desgastan las pastillas, antes de instalar las pastillas nuevas, más gruesas, deben volver a introducirse. Al hacerlo, el líquido de frenos sale por la tubería hacia el depósito. Si en el pasado se añadió un exceso de líquido innecesario, ese excedente debe extraerse ahora. De lo contrario, el líquido que sobresalga caerá sobre las piezas metálicas del compartimento del motor. Para extraerlo, utilice únicamente una pipeta completamente limpia o una jeringa médica antigua; ¡nunca aspire con la boca!

PROCEDIMIENTO

Levante el vehículo por la parte delantera y asegúrelo.

Desmontar la rueda.

Gire el volante para acceder fácilmente a las pastillas.

Freno Ate: retire la tapa de la parte interior de la pinza. Introduzca una llave de vaso en el hexágono interior del perno, ahora accesible, y aflójelo.

Afloje únicamente el perno inferior.

Extraiga el perno, abata la pinza del freno de disco hacia arriba o, si se han retirado ambos pernos, retírela.

Cuelgue la pinza retirada con alambre del amortiguador.

Freno Girling: retire únicamente el perno de fijación inferior de la pinza del freno de disco, sujetando al mismo tiempo el perno guía por la cabeza hexagonal.

Abata la pinza hacia arriba.

En ambas versiones: extraiga las pastillas de las guías, a la derecha y a la izquierda.

Con una mordaza, presione el vástago hacia dentro. Para evitar que el pistón se ladee o se dañe, coloque una pequeña tabla sobre el anillo de retención.

En el freno de dos pistones, presione ambos vástagos de freno juntos o por separado de la misma forma.

Preste atención a la correcta colocación de la cubierta térmica en el cilindro del pistón.

Instale las pastillas nuevas.

Vuelva a colocar la pinza.

Freno Ate: apriete el perno guía con un par de 25 N·m y vuelva a colocar la tapa.

Freno Girling: apriete el perno de fijación inferior (¡nuevo!) con un par de 35 N·m. No apriete el perno superior adicionalmente, ya que de lo contrario se perdería el efecto autoblocante. Sujete el perno guía con una llave fija delgada; de lo contrario, se atascará y el par de apriete será incorrecto.

Tras el montaje, pise varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas se apoyen contra los discos. De lo contrario, no habrá ninguna acción de frenado.

Consejo: durante los primeros 500 km con pastillas de freno nuevas, frene con suavidad.