Systèmes de chauffage et de ventilation autonomes

Système de chauffage autonome*

Si votre véhicule est équipé d'un système de chauffage autonome, il dispose également d'un système de ventilation autonome. Il est toutefois possible que seul le système de ventilation autonome soit installé.

Les deux systèmes sont commandés depuis l'afficheur multifonction ou le moniteur de bord.

Vous pouvez programmer à l'avance l'heure de mise en marche afin de monter dans un habitacle déjà chauffé. Le déneigement et le dégivrage sont également facilités.

Le système de chauffage autonome s'arrête automatiquement après 30 minutes de fonctionnement. Il peut également être mis en marche ou arrêté directement. En raison de la forte consommation d'énergie, ne mettez pas le système en marche deux fois de suite sans laisser à la batterie le temps de se recharger en roulant entre les deux mises en marche.

Si l'heure de mise en marche du chauffage autonome a été programmée, le système se met en état de fonctionnement lorsque la température extérieure est inférieure à 16 °C. En cas de mise en marche directe, il fonctionne quelle que soit la température.

L'air chauffé est automatiquement dirigé vers le pare-brise, les vitres latérales et les pieds. Le chauffage fonctionne à pleine puissance.

Lorsque le contacteur d'allumage est en position 1, vous pouvez régler la température de l'air dans l'habitacle, son débit ainsi que le mode de répartition de l'air.

Le système continue de fonctionner pendant un certain temps après son arrêt (le témoin de contrôle étant déjà éteint).

Pendant la saison chaude, mettez le système en marche et arrêtez-le environ une fois par mois, après environ 5 minutes.

N'utilisez en aucun cas le système dans un local fermé. Lors du ravitaillement du véhicule, le système doit obligatoirement être arrêté.

Système de ventilation autonome*

Le ventilateur du système de chauffage/climatisation automatique sert à ventiler l'habitacle et à en abaisser la température.

Vous pouvez programmer l'heure de mise en marche du système. La ventilation fonctionne pendant 30 minutes. Il est également possible de la mettre en marche et de l'arrêter directement. En raison de la forte consommation d'énergie, ne mettez pas la ventilation autonome en marche deux fois de suite sans laisser à la batterie le temps de se recharger en roulant entre les deux mises en marche.

Si l'heure de mise en marche de la ventilation autonome a été programmée, le système se met en état de fonctionnement lorsque la température extérieure est supérieure à 16 °C. En cas de mise en marche directe, il fonctionne quelle que soit la température. Le véhicule ne doit pas être en mouvement.

L'air est diffusé par les buses de ventilation réglables situées dans la partie supérieure du tableau de bord, qui le dirigent vers le haut du corps. Pour que la ventilation autonome puisse fonctionner, ces buses doivent donc être ouvertes.

Lorsque le contacteur d'allumage est en position 1, vous pouvez régler le débit d'air et son mode de répartition de la même manière que lors de l'utilisation du chauffage autonome.

Télécommande du chauffage autonome

1 — touche de mise en marche
2 — antenne
3 — témoin de contrôle
4 — touche d'arrêt
5 — piles
6 — couvercle du compartiment à piles

La télécommande permet de mettre en marche et d'arrêter le chauffage autonome. La portée moyenne est d'environ 350 mètres.
Dans certaines zones, le fonctionnement de la télécommande peut être perturbé par d'autres systèmes ou appareils utilisant la même fréquence.
La télécommande permet de commander le chauffage autonome lorsqu'il n'est pas encore en marche suite à une mise en marche directe ou programmée.

MISE EN MARCHE
1. Déployez entièrement l'antenne.
2. Appuyez sur la touche 1. Le témoin de contrôle 3 clignote trois fois, puis reste allumé pendant toute la durée de fonctionnement (30 minutes maximum).
3. Rentrez entièrement l'antenne, mais pas pendant le clignotement triple du témoin de contrôle.

ARRÊT
1. Déployez entièrement l'antenne.
2. Appuyez sur la touche 4. Le témoin de contrôle clignote trois fois puis s'éteint.
3. Rentrez entièrement l'antenne.

Piles
Remplacez les piles si le témoin de contrôle ne clignote pas lors de la mise en marche du chauffage autonome.

PROCÉDURE
1. Retirez le couvercle 6 du compartiment à piles.
2. Installez deux piles du même type (LR 1). Le type et la polarité correcte des piles sont indiqués en relief au fond du compartiment.
3. Enclenchez le couvercle.

Initialisation de l'émetteur
Si vous utilisez un nouvel émetteur, par exemple en remplacement d'un émetteur défectueux, ou si vous souhaitez utiliser un émetteur supplémentaire, il est nécessaire de l'initialiser. Il est admis d'utiliser au maximum deux émetteurs.
Si l'un des délais indiqués ci-dessous n'est pas respecté, l'initialisation échoue et la procédure doit être recommencée.

PROCÉDURE
1. Retirez du support le fusible du chauffage autonome (dans le coffre, à droite, voir le chapitre Équipement électrique de bord), puis remettez-le en place au bout de 10 secondes.
2. Immédiatement après la mise en place du fusible, appuyez pendant 3 secondes sur la touche 4.
3. Appuyez ensuite pendant 5 secondes sur la touche 1.
4. Encore 3 secondes plus tard, le système est prêt à fonctionner.