Componentes del cuadro de instrumentos: desmontaje y montaje
1 Retire el cuadro de instrumentos.
Bombillas de iluminación e indicadores de advertencia del cuadro
2 Gire el portalámparas correspondiente en sentido antihorario y extráigalo de la placa de circuito impreso situada en la parte trasera del cuadro de instrumentos.
3 Las bombillas pueden encajar a presión en el portalámparas o ser solidarias con él, en cuyo caso la bombilla y el portalámparas deben sustituirse como un conjunto (véanse las ilustraciones).

21.3a Extracción de la bombilla del indicador de advertencia del cuadro de instrumentos: la bombilla encaja a presión en el portalámparas

21.3b Extracción de la bombilla de iluminación del cuadro de instrumentos: la bombilla es solidaria con el portalámparas
4 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje.
Cristal del cuadro
5 Retire los tres tornillos de fijación superiores y los tres inferiores, y extraiga el cristal del cuadro de instrumentos.
6 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, pero asegúrese de que los dos pasadores de centrado de las esquinas superiores del cuadro de instrumentos sobresalgan a través del cristal, y de que las lengüetas del borde inferior del cristal encajen en los rebajes del cuadro de instrumentos.
Placa de circuito impreso
7 Con un destornillador de hoja fina, desencaje y retire la toma del conector del cableado.
8 Retire todas las bombillas de iluminación y de indicadores de advertencia tal como se ha descrito anteriormente en esta Sección.
9 Retire todas las tuercas y arandelas de los terminales de la placa de circuito impreso.
10 Desencaje la placa de circuito impreso de los soportes situados en la parte posterior del cuadro de instrumentos y extráigala con cuidado por encima de los pines de los terminales de los indicadores.
11 La reinstalación se realiza en el orden inverso al del desmontaje.
Velocímetro
12 Retire el cristal del cuadro (párrafos 5 y 6).
13 Retire los dos tornillos que fijan el velocímetro a la parte trasera del cuadro de instrumentos, con cuidado de no perder las dos escobillas.
Extraiga el velocímetro por la parte frontal del cuadro de instrumentos.
14 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje.
Cuentarrevoluciones
Modelos hasta 1990
15 Retire los cuatro o cinco tornillos de fijación, según corresponda, y separe las dos mitades de la carcasa del cuadro de instrumentos.
16 Retire las tres tuercas de fijación y arandelas de la parte trasera de la carcasa del cuadro de instrumentos, y extraiga el cuentarrevoluciones.
17 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, pero asegúrese de que el cuentarrevoluciones engrane con las nervaduras de centrado de la carcasa alrededor del borde de la esfera.
Modelos desde 1990
18 El procedimiento es el descrito anteriormente, pero antes de extraer el cuentarrevoluciones de la carcasa del cuadro de instrumentos, la placa de circuito impreso debe desprenderse con cuidado de los terminales del cuentarrevoluciones. Al montar, asegúrese de que la placa de circuito impreso quede empujada hasta el fondo.
Indicadores de combustible y temperatura. Modelos hasta 1987
19 Retire los cuatro tornillos de fijación y separe las dos mitades de la carcasa del cuadro de instrumentos.
20 Retire las cuatro tuercas de fijación y arandelas de la parte trasera de la carcasa del cuadro de instrumentos, y extraiga el conjunto combinado de indicadores.
21 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje.
Modelos desde 1987
22 Retire los cinco tornillos de fijación y separe las dos mitades de la carcasa del cuadro de instrumentos.
23 Retire la placa de circuito impreso tal como se ha descrito anteriormente en esta Sección.
24 En los modelos de "especificación baja", retire los dos tornillos de fijación de la parte frontal del conjunto de indicadores y, a continuación, extraiga el conjunto combinado de indicadores de la placa de circuito impreso.
25 En los modelos de "especificación alta", basta con extraer el conjunto combinado de indicadores de la placa de circuito impreso.
26 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, pero en los modelos de "especificación alta" asegúrese de que el conjunto de indicadores engrane con las nervaduras de centrado de la carcasa alrededor del borde del indicador.
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