Composants du tableau de bord - dépose et repose

1 Déposez le tableau de bord.

Ampoules d'éclairage et témoins du tableau de bord
2 Tournez le porte-ampoule concerné dans le sens antihoraire et retirez-le du circuit imprimé situé à l'arrière du tableau de bord.

3 Les ampoules peuvent être soit à emboîtement dans le porte-ampoule, soit solidaires du porte-ampoule ; dans ce dernier cas, l'ampoule et le porte-ampoule doivent être remplacés ensemble (voir illustrations).

4 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Glace du tableau de bord
5 Retirez les trois vis de fixation supérieures et les trois vis inférieures, puis retirez la glace du tableau de bord.

6 Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, mais assurez-vous que les deux ergots de positionnement situés dans les angles supérieurs du tableau de bord traversent la glace, et que les languettes du bord inférieur de la glace s'engagent dans les découpes du tableau de bord.

Circuit imprimé
7 À l'aide d'un tournevis à lame fine, désengagez et retirez la prise du connecteur.

8 Retirez toutes les ampoules d'éclairage et de témoin comme décrit précédemment dans cette section.

9 Retirez tous les écrous et rondelles des bornes du circuit imprimé.

10 Désengagez le circuit imprimé des fixations à l'arrière du tableau de bord, puis retirez délicatement la carte en la faisant passer par-dessus les broches des jauges.

11 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Compteur de vitesse
12 Retirez la glace du tableau de bord (paragraphes 5 et 6).

13 Retirez les deux vis fixant le compteur de vitesse à l'arrière du tableau de bord, en veillant à ne pas perdre les deux balais.

Retirez le compteur de vitesse par l'avant du tableau de bord.

14 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Compte-tours
Modèles jusqu'en 1990
15 Retirez les quatre ou cinq vis de fixation, selon le cas, et séparez les deux moitiés du boîtier du tableau de bord.

16 Retirez les trois écrous de fixation et rondelles à l'arrière du boîtier du tableau de bord, puis retirez le compte-tours.

17 Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, mais assurez-vous que le compte-tours s'engage dans les nervures de positionnement du boîtier, autour du bord du cadran.

Modèles à partir de 1990
18 La procédure est identique à celle décrite ci-dessus, mais avant de pouvoir retirer le compte-tours du boîtier du tableau de bord, le circuit imprimé doit être soigneusement détaché des bornes du compte-tours. Lors du remontage, assurez-vous que le circuit imprimé est enfoncé à fond.

Jauges de carburant et de température. Modèles jusqu'en 1987
19 Retirez les quatre vis de fixation et séparez les deux moitiés du boîtier du tableau de bord.

20 Retirez les quatre écrous de fixation et rondelles à l'arrière du boîtier du tableau de bord, puis retirez l'ensemble des jauges combinées.

21 Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Modèles à partir de 1987
22 Retirez les cinq vis de fixation et séparez les deux moitiés du boîtier de la planche de bord.

23 Retirez le circuit imprimé comme décrit précédemment dans cette section.

24 Sur les modèles « spécification basse », retirez les deux vis de fixation à l'avant de l'ensemble des jauges, puis sortez l'ensemble des jauges du circuit imprimé.

25 Sur les modèles « spécification haute », sortez simplement l'ensemble des jauges du circuit imprimé.

26 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, mais sur les modèles « spécification haute », assurez-vous que l'ensemble des jauges s'engage dans les nervures de positionnement du boîtier autour du bord de la jauge.