Componentes del cierre centralizado de puertas: funcionamiento, desmontaje y montaje
Nota: Si un solenoide o motor del cierre centralizado debe sustituirse por atasco o sobrecalentamiento, el relé del cierre centralizado debe sustituirse al mismo tiempo, incluso si se cree que funciona correctamente. Antes de iniciar cualquier trabajo en el sistema de cierre centralizado, desbloquee todas las puertas y el portón trasero/maletero. Asegúrese de que las llaves estén fuera del vehículo antes de reconectar la batería al finalizar el trabajo.
Funcionamiento
Modelos hasta 1987
1 El cierre centralizado se activa girando la llave en la cerradura de la puerta del conductor, y los cierres se accionan mediante solenoides.
Modelos desde 1987
2 El sistema se activa girando la llave en cualquiera de las cerraduras de las puertas delanteras, y los cierres se accionan mediante motores eléctricos.
Desmontaje y montaje
3 Desconecte el cable negativo de la batería.
Modelos hasta 1987
Interruptor (cerradura de la puerta del conductor) 4 Retire la cerradura de la puerta.
5 Retire los dos tornillos de fijación, a continuación, extraiga el interruptor del conjunto de la cerradura y desconecte el conector del cableado.
6 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, pero asegúrese de que el rebaje de la palanca del interruptor engrane con la palanca de la cerradura (consulte la ilustración).
50.6 Interruptor del cierre centralizado de la puerta del conductor - modelos hasta 1987
A Rebaje de la palanca del interruptor
Solenoides (cerraduras de la puerta del pasajero y traseras) 7 Retire la cerradura de la puerta (consulte la ilustración).
50.7 Conjunto del cierre centralizado - modelos hasta 1987
A Solenoide
B Interruptor de puerta entreabierta (no montado en todos los modelos)
8 Retire los dos tornillos de fijación, a continuación, desconecte la varilla de accionamiento del solenoide y el conector del cableado, y extraiga el solenoide del conjunto de la cerradura.
9 El montaje es el proceso inverso al desmontaje.
Solenoide (cierre del portón trasero) 10 Abra el portón trasero y retire el revestimiento.
11 Desconecte el conector del cableado del solenoide y el cable de masa, así como la varilla de accionamiento, a continuación, retire los dos tornillos de fijación y extraiga el solenoide del portón trasero (consulte la ilustración).
50.11 Extracción de un solenoide de cierre del portón trasero - modelos hatchback hasta 1987
12 El montaje es el proceso inverso al desmontaje.
Modelos desde 1987
Motores (cerraduras de puertas)
13 Retire el revestimiento interior de la puerta.
14 Retire los tornillos de fijación y desconecte el conector del cableado y la varilla de accionamiento del motor, a continuación, extraiga el motor de la puerta.
15 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje.
Motor (cerraduras del portón trasero y de la tapa del maletero) 16 Abra el portón trasero o la tapa del maletero y, si procede, retire el panel de revestimiento.
17 Retire los tornillos de fijación y desconecte el conector del cableado y la varilla de accionamiento del motor; a continuación, extraiga el motor del portón trasero o de la tapa del maletero.
18 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje.
Modelos desde 1990
Motores (cierre centralizado de las puertas)
19 En los modelos desde 1990, los motores del cierre de las puertas están integrados en las unidades de cierre de las puertas (consulte las ilustraciones).
50.19a Tornillos de fijación del motor del cierre centralizado de la puerta delantera (señalados con flecha) - modelos desde 1990
50.19b Tornillos de fijación del motor del cierre centralizado de la puerta trasera (señalados con flecha) - modelos desde 1990
20 Para extraer un motor, retire primero la cerradura de la puerta.
21 Retire los dos tornillos de fijación y separe el motor del conjunto de la cerradura.
22 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, asegurándose de que la varilla de accionamiento del motor engrane con la palanca de la cerradura.
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