Componentes de la computadora de viaje: desmontaje y montaje

1 Desconecte el cable negativo de la batería. Módulo de la computadora
2 Retire el tornillo único del borde superior del panel del salpicadero en el que está alojado el módulo y, a continuación, extraiga el panel del salpicadero.

3 Retire los cuatro tornillos de fijación que quedan ahora al descubierto, desconecte el conector del cableado y extraiga con cuidado el módulo. En los modelos posteriores, debe presionarse una lengüeta de retención antes de poder desconectar el conector del cableado.

4 Cuando proceda, los soportes de montaje pueden retirarse del módulo desenroscando las tuercas de fijación.

5 Si es necesario, la bombilla de iluminación puede extraerse del módulo girando el portalámparas en sentido antihorario con unas pinzas de punta larga. La bombilla encaja a presión en el portalámparas.

6 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje.

Unidad emisora de velocidad
Modelos hasta 1987
7 La unidad emisora de velocidad se encuentra en el compartimento del motor, en el lado derecho del tabique de separación.

8 Desconecte el conector de la unidad emisora.

9 Desenrosque las dos tuercas moleteadas de la unidad emisora y desconecte los dos cables del velocímetro.

10 Retire los tres tornillos de fijación y extraiga el soporte y la unidad emisora.

11 Desenrosque y retire la tuerca de fijación y la arandela, y separe la unidad emisora del soporte.

12 El montaje es el proceso inverso al desmontaje.

Modelos desde 1987
13 Desmonte el cableado, los sujetacables de las mangueras y el panel de cubierta del tabique para acceder a la unidad emisora.

14 Proceda según se indica en los párrafos 7 a 9.

15 Retire la tuerca de fijación y la arandela, y extraiga la unidad emisora.

16 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje.

Unidad del sensor de flujo de combustible
Modelos con carburador
17 El sensor de flujo de combustible se encuentra en el lado izquierdo del compartimento del motor (véase la ilustración).

18 Desconecte el conector del cableado de la unidad del sensor.

19 Consulte la sección “¡Seguridad ante todo!” al principio del manual y las precauciones del Capítulo 4, y a continuación desconecte los tubos de combustible de la unidad del sensor. Tenga en cuenta que en los modelos hasta 1987 hay tres conexiones de tubos de combustible, y en los modelos a partir de 1987 hay dos conexiones. Prepárese para derrames de combustible.

20 Retire los tres tornillos de fijación y extraiga el soporte y la unidad emisora.

21 Desenrosque las cuatro tuercas y separe la unidad emisora del soporte.

22 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, pero asegúrese de que las flechas de sentido del flujo de las conexiones de entrada y salida de combustible estén orientadas correctamente, y de que la flecha situada en la parte trasera de la unidad apunte hacia arriba.

Modelos con inyección de combustible
23 El sensor se encuentra en el lado izquierdo del compartimento del motor.

24 Desconecte el conector del cableado de la unidad del sensor.

25 Consulte la sección “¡Seguridad ante todo!” al principio del manual y las precauciones del Capítulo 4, y a continuación desenrosque las dos tuercas de unión y desconecte los tubos de combustible de la unidad del sensor. Prepárese para derrames de combustible.

26 Retire los dos tornillos de fijación y extraiga la unidad del sensor.

27 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, pero asegúrese de que el tubo de combustible del inyector n.º 2 esté conectado a la conexión de salida de la unidad del sensor marcada con una flecha, y de que las arandelas de unión estén colocadas (véase la ilustración). Apriete las uniones de los tubos de combustible al par especificado.

A Conector del cableado B Tornillos huecos
C Racor banjo de la conexión de entrada D Soporte
E Racor banjo de la conexión de salida F Unidad del sensor