Système électrique de carrosserie

Composants du verrouillage centralisé des portes - fonctionnement, dépose et repose

~3min de lecture

Remarque : si un électro-verrou ou un moteur de verrouillage centralisé doit être remplacé à cause d'un blocage ou d'une surchauffe, le relais de verrouillage centralisé doit être remplacé en même temps, même s'il semble fonctionner correctement. Avant de commencer les travaux sur le système de verrouillage centralisé, déverrouillez toutes les portes et le hayon/coffre. Assurez-vous que les clés se trouvent à l'extérieur du véhicule avant de rebrancher la batterie à la fin des travaux.

Fonctionnement
Modèles jusqu'en 1987
1 Le verrouillage centralisé est activé en tournant la clé dans la serrure de la porte conducteur, et les verrous sont actionnés par des électro-verrous.

Modèles à partir de 1987
2 Le système est activé en tournant la clé dans l'une ou l'autre des serrures des portes avant, et les verrous sont actionnés par des moteurs électriques.

Dépose et repose
3 Débranchez la borne négative de la batterie.

Modèles jusqu'en 1987
Contacteur (serrure de porte conducteur) 4 Déposez la serrure de porte.

5 Retirez les deux vis de fixation, puis extrayez le contacteur de l'ensemble de serrure et débranchez la fiche électrique.

6 La repose se fait dans l'ordre inverse de la dépose, mais assurez-vous que l'encoche du levier du contacteur s'engage sur le levier de serrure (voir illustration).

50.6 Driver’s door central locking switch - models up to 1987
50.6 Commutateur de verrouillage centralisé de la porte conducteur - modèles jusqu'en 1987

A Encoche du levier du contacteur

Électro-verrous (serrures des portes passager et arrière) 7 Déposez la serrure de porte (voir illustration).

50.7 Central door locking assembly models up to 1987
50.7 Ensemble de verrouillage centralisé des portes - modèles jusqu'en 1987

A Électro-verrou
B Contacteur de porte entrouverte (non monté sur tous les modèles)

8 Retirez les deux vis de fixation, puis déconnectez la tige de commande de l'électro-verrou ainsi que la fiche électrique, et extrayez l'électro-verrou de l'ensemble de serrure.

9 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Électro-verrou (serrure de hayon) 10 Ouvrez le hayon et déposez le panneau de garniture.

11 Débranchez la fiche électrique et le câble de masse de l'électro-verrou, ainsi que la tige de commande, puis retirez les deux vis de fixation et extrayez l'électro-verrou du hayon (voir illustration).

50.11 Removing a tailgate lock solenoid - Hatchback models up to 1987
50.11 Dépose de l'électro-verrou de hayon - Modèles à hayon jusqu'en 1987

12 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Modèles à partir de 1987
Moteurs (serrures de portes)
13 Déposez le panneau de garniture intérieur de la porte.

14 Retirez les vis de fixation, débranchez la fiche électrique et la tige de commande du moteur, puis extrayez le moteur de la porte.

15 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Moteur (serrures de hayon et de couvercle de coffre) 16 Ouvrez le hayon/couvercle de coffre et, le cas échéant, déposez le panneau de garniture.

17 Retirez les vis de fixation, débranchez la fiche électrique et la tige de commande du moteur, puis extrayez le moteur du hayon/coffre.

18 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Modèles à partir de 1990
Moteurs (verrouillage des portes)
19 Sur les modèles à partir de 1990, les moteurs de verrouillage des portes sont intégrés aux ensembles de serrures de porte (voir illustrations).

50.19a Front door central locking motor securing screws (arrowed) - models
50.19a Vis de fixation du moteur de verrouillage centralisé de porte avant (flèches) - modèles à partir de 199050.19b Rear door central locking motor securing screws (arrowed) - models
50.19b Vis de fixation du moteur de verrouillage centralisé de porte arrière (flèches) - modèles à partir de 1990

20 Pour déposer un moteur, déposez d'abord la serrure de porte.

21 Retirez les deux vis de fixation et détachez le moteur de l'ensemble de serrure.

22 La repose se fait dans l'ordre inverse de la dépose, en veillant à ce que la tige de commande du moteur s'engage sur le levier de serrure.

Testez-vous

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