Desmontaje y montaje de subconjuntos

Culata

Herramientas especiales

Material

Culata

NOTA: Se muestra el lado derecho, el izquierdo es similar.

Desmontaje

NOTA: Si los componentes se van a volver a instalar, deben instalarse en las mismas posiciones. Marque los componentes para instalarlos en sus ubicaciones originales.

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   Usando los compresores de muelles de válvula, retire las chavetas, el retenedor y el muelle.
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   Retire la válvula de la culata.
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   Retire y deseche el sello del vástago de la válvula.
4. 4
   Repita los pasos anteriores para cada válvula.
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   Retire el pasador guía de la cadena de distribución y/o el pasador del brazo tensor de la cadena de distribución.
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   Retire el racor de conexión rápida del suministro de aceite del turbocompresor.

   • Inspeccione y, si es necesario, reemplace el acoplamiento rápido.
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   Si está equipado, retire y deseche el sensor de temperatura de la culata (CHT).

Montaje

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   NOTA: Lubrique el retén del vástago de la válvula con aceite de motor limpio antes de instalarlo.

   Con el instalador del retén de aceite del vástago de la válvula, instale un retén nuevo.

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   Instale la válvula.
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   Con los compresores de resorte de válvula, instale el resorte, el retenedor y las chavetas.
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   Repita los pasos anteriores para cada válvula.
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   Instale el pasador guía de la cadena de distribución y/o el pasador del brazo tensor de la cadena de distribución y apriete en 2 etapas.

   • Etapa 1: Apriete a 20 N·m.

   • Etapa 2: Apriete un ángulo adicional de 60 grados.
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   Instale el racor de conexión rápida del suministro de aceite del turbocompresor.

   • Apriete a 16 N·m.
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   Si está equipado, instale un sensor CHT nuevo.

   • Apriete a 10 N·m.

Pistón

Material

Desmontaje

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   Retire los anillos del pistón.

   • Deseche los anillos del pistón.
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   Retire los 2 retenedores del pasador del pistón y el pasador del pistón.

   • Deseche los 2 seguros del bulón del pistón.
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   NOTA: Si el pistón y/o la biela se instalan nuevos, las marcas de orientación pistón-biela y la flecha de la parte superior de la cabeza del pistón deben quedar orientadas hacia la parte delantera del bloque del motor.

   NOTA: Si el pistón y la biela se van a volver a instalar, deben ensamblarse en la misma orientación. Marque la orientación del pistón con respecto a la biela para el rearmado.

   Separe el pistón de la biela.
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   Limpie e inspeccione el pistón y la biela. Para más información, consulte la Sección 303-00.

Montaje

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   Alinee las marcas de orientación pistón-biela y posicione la biela en el pistón.
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   Lubrique el bulón del pistón y el alojamiento del bulón con aceite de motor limpio.
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   Instale el bulón del pistón en el conjunto de pistón y biela.
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   Instale los nuevos seguros del bulón del pistón en el pistón.

   • La abertura del seguro del bulón del pistón debe quedar orientada hacia la parte superior o la cabeza del pistón.
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   Lubrique el pistón y los segmentos nuevos con aceite de motor limpio.
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   NOTA: El aro de compresión superior e inferior del pistón debe instalarse con la marca "O" de la cara del aro apuntando hacia arriba, hacia la parte superior del pistón.

   Instale los segmentos en el pistón como se muestra.

   1. Línea central del pistón paralela al orificio del bulón

   2. Ubicación de la abertura del aro de compresión superior

   3. Ubicación de la abertura del segmento superior del aro rascador de aceite

   4. Ubicación de la abertura del segmento inferior del aro rascador de aceite

   5. Ubicación de la abertura del expansor y del aro de compresión inferior