Batería AGM

Especificaciones

Especificación

▷CMF90L-DIN

▷MF90L-DIN : Funcionamiento

▷AGM90L-DIN

Descripción y funcionamiento

Descripción

1. 1

   La batería CMF (sellada, sin mantenimiento), como indica su nombre, no requiere mantenimiento y no tiene tapones de celdas extraíbles.

2. 2

   La batería CMF (sellada, sin mantenimiento) no requiere reposición de agua durante su vida útil.

3. 3

   La batería está completamente sellada, excepto por pequeños orificios de ventilación en la tapa de la carcasa.

Procedimientos de reparación

Extracción

1. 1

   Apague el encendido.

2. 2

   Retire la cubierta del maletero (A).

   

3. 3

   Retire la bandeja central del maletero (A).

   

4. 4

   Apague el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería (A).

   

5. 5

   Desconecte el borne positivo (+) (A) de la batería.

6. 6

   Desconecte la manguera de ventilación (B).

   

7. 7

   Retire la cinta de fijación (A).

8. 8

   Retire el soporte de montaje (B) y, a continuación, extraiga la batería.

   

9. 9

   Retire la batería.

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

inspección

Voltaje de la batería y estado

Compruebe la tensión y el estado de la batería con un probador de batería.

Borne de la batería

1. 1

   Mueva los terminales de la batería (A) hacia adelante y hacia atrás para comprobar si están flojos o corroídos. Si los terminales están oxidados, límpielos.

   

   

   Si la abrazadera del borne positivo de la batería está suelta, desconecte primero el cable de masa (GND) antes de intentar retirar o apretar la conexión positiva, para evitar lesiones personales.

2. 2

   Si la abrazadera de la batería en el borne positivo (+) de la batería está suelta:

   1. Apague el encendido y desconecte el borne negativo (-) de la batería.

   2. Apriete la abrazadera de la batería (A) en el borne positivo (+) de la batería.

      Borne positivo (+) de la batería:

      7,8–9.8 N·m

      

3. 3

   Si la abrazadera de la batería en el borne negativo (-) de la batería está suelta:

   1. Apriete la abrazadera de la batería (A) en el borne negativo (-) de la batería.

      Borne negativo (-) de la batería:

      7,8–9.8 N·m

      

Estado de la batería

Compruebe si la batería presenta daños o deformaciones. Si la batería está gravemente dañada, deformada o presenta fugas, sustitúyala.

Inspección de la corriente parásita del vehículo

[Uso del amperímetro]

1. 1

   Apague todos los dispositivos eléctricos y, a continuación, gire el interruptor de encendido a OFF.

2. 2

   Cierre todas las puertas excepto el capó del motor y, a continuación, cierre con llave todas las puertas.

   1. Desconecte el conector del interruptor del capó.

   2. Cierre el portón trasero.

   3. Cierre las puertas o retire los interruptores de puerta.

3. 3

   Espere unos minutos hasta que los sistemas eléctricos del vehículo entren en modo de reposo.

4. 4

   Conecte el amperímetro en serie entre el terminal negativo (-) de la batería y el cable de masa, y, a continuación, desconecte lentamente la abrazadera del terminal negativo (-) de la batería.

   

5. 5

   Lea el valor actual del amperímetro.

   • Si la corriente parásita supera el valor límite, busque el circuito anormal retirando los fusibles uno por uno y comprobando la corriente parásita.

   • Instale solo el fusible sospechoso de corriente parásita y busque el componente defectuoso retirando uno por uno los componentes conectados al circuito en cortocircuito hasta que la corriente parásita descienda por debajo del valor límite.

   Valor límite (después de 10–20 min): inferior a 50 mA.

[Uso del amperímetro de pinza]

1. 1

   Apague todos los dispositivos eléctricos y, a continuación, gire el interruptor de encendido a OFF.

2. 2

   Cierre todas las puertas excepto el capó del motor y, a continuación, cierre con llave todas las puertas.

   1. Desconecte el conector del interruptor del capó.

   2. Cierre el portón trasero.

   3. Cierre las puertas o retire los interruptores de puerta.

3. 3

   Espere unos minutos hasta que los sistemas eléctricos del vehículo entren en modo de reposo.

4. 4

   Instale el amperímetro de tipo pinza en el terminal negativo (-) de la batería.

   

5. 5

   Lea el valor actual del amperímetro.

   • Si la corriente parásita supera el valor límite, busque el circuito anormal retirando los fusibles uno por uno y comprobando la corriente parásita.

   • Instale solo el fusible sospechoso de corriente parásita y busque el componente defectuoso retirando uno por uno los componentes conectados al circuito en cortocircuito hasta que la corriente parásita descienda por debajo del valor límite.

   Valor límite (después de 10–20 min): inferior a 50 mA.

Limpieza

1. 1

   Asegúrese de que la llave de encendido y todos los accesorios estén en la posición OFF.

2. 2

   Desconecte los cables de la batería (primero el negativo).

3. 3

   Retire la batería del vehículo.

   

4. 4

   Inspeccione la bandeja de la batería en busca de daños causados por fugas de electrolito. Si hay daños por ácido, limpie la zona con una solución de agua tibia limpia y bicarbonato de sodio. Frote la zona con un cepillo duro y limpie con un paño humedecido en bicarbonato de sodio y agua.

5. 5

   Limpie la parte superior de la batería con la misma solución descrita anteriormente.

6. 6

   Inspeccione la carcasa y la tapa de la batería en busca de grietas. Si hay grietas, la batería debe reemplazarse.

7. 7

   Limpie los terminales de la batería con una herramienta adecuada.

8. 8

   Limpie la superficie interna de las abrazaderas de los terminales con una herramienta adecuada para limpiar baterías. Reemplace los cables dañados o desgastados y las abrazaderas de terminales rotas.

9. 9

   Instale la batería en el vehículo.

10. 10

    Conecte los terminales de los cables al borne de la batería, asegurándose de que la parte superior del terminal quede al mismo nivel que la parte superior de los postes.

11. 11

    Apriete firmemente las tuercas de los terminales.

12. 12

    Después de apretar, aplique grasa mineral ligera a todas las conexiones.