Kia Stinger: система ISG (Idle Stop & Go) / аккумулятор AGM
Технические характеристики
▷CMF90L-DIN
Элемент
|
Спецификация
|
Тип модели
|
CMF90L-ДИН
|
Емкость [20ч/5ч] (Ач)
|
90/72
|
Холодный пусковой ток (А)
|
740 (САЕ) / 740 (EN)
|
Резервная емкость (мин.)
|
170
|
▷MF90L-DIN : Рабочий
Элемент
|
Спецификация
|
Тип модели
|
MF90L-ДИН
|
Емкость [20ч/5ч] (Ач)
|
90/72
|
Холодный пусковой ток (А)
|
740 (САЕ) / 740 (EN)
|
Резервная емкость (мин.)
|
170
|
▷AGM90L-DIN
Элемент
|
Спецификация
|
Тип модели
|
AGM90L-DIN
|
Емкость [20ч/5ч] (Ач)
|
90/72
|
Холодный пусковой ток (А)
|
850 (САЕ) / 850 (EN)
|
Резервная емкость (мин.)
|
160
|
|
•
|
Описание типа модели
|
|
•
|
Ампер холодного пуска (CCA): показатель, используемый в аккумуляторной промышленности.
определить способность аккумулятора запускать двигатель при низких температурах.
|
|
–
|
Номинал — это количество ампер нового, полностью заряженного аккумулятора.
может доставлять при температуре -18 ° C (-0,4 ° F) в течение 30 секунд, сохраняя при этом
напряжение не менее 7,2 вольта для 12-вольтовой батареи.
|
|
–
|
Чем выше рейтинг CCA, тем больше стартовая мощность
батарея.
|
|
•
|
РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ (RC): рейтинг аккумуляторной промышленности, определяющий
способность аккумулятора питать автомобиль с неработающим генератором
или ремень вентилятора.
|
|
–
|
Рейтинг — это количество минут, в течение которых аккумулятор находится при температуре 26,7 °C (80 °F).
можно разряжать током 25 ампер и поддерживать напряжение 10,5 вольт
для 12 вольтовой батареи.
|
|
–
|
Чем выше рейтинг резерва, тем дольше может работать ваш автомобиль.
Если ваш генератор или ремень вентилятора выйдет из строя.
|
|
|
Тип БКИ
Емкость
(5ч/20ч)
|
Длина
|
Ширина
|
Высота
|
Общая высота
|
Д (мм)
|
Ш (мм)
|
Т (мм)
|
ТН (мм)
|
28/35
|
188 - 192
|
126 - 130
|
198 - 202
|
218 - 222
|
32/40
|
194 - 198
|
133 - 137
|
199 - 203
|
223 - 227
|
36/45
|
203 - 207
|
173 - 177
|
200 - 204
|
221 - 225
|
44/55
|
213 - 217
|
173 - 177
|
198 - 202
|
218 - 222
|
48/60
|
228 - 232
|
173 - 177
|
200 - 204
|
221 - 225
|
54/68
|
258 - 262
|
173 - 177
|
198 - 202
|
220 - 224
|
56/70
|
258 - 262
|
173 - 177
|
198 - 202
|
223 - 227
|
64/80
|
274 - 278
|
170 - 174
|
198 - 202
|
221 - 225
|
70/88
|
349 - 353
|
172 - 176
|
186 - 200
|
183 - 187
|
72/90
|
300 - 304
|
170 - 174
|
200 - 204
|
221 - 225
|
76/95
|
294 - 298
|
172 - 176
|
198 - 202
|
220 - 224
|
80/100
|
326 - 330
|
170 - 174
|
203 - 207
|
225 - 229
|
Тип DIN
Емкость
(5ч/20ч)
|
Длина
|
Ширина
|
Высота
|
Общая высота
|
Д (мм)
|
Ш (мм)
|
Т (мм)
|
ТН (мм)
|
36/45
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
48/60
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
54/68
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
64/80
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
72/90
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
80/100
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
88/110
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
Тип AGM DIN
Емкость
(5ч/20ч)
|
Длина
|
Ширина
|
Высота
|
Общая высота
|
Д (мм)
|
Ш (мм)
|
Т (мм)
|
ТН (мм)
|
40/50
|
205 - 207
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
48/60
|
227 - 229
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
56/70
|
276 - 278
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
64/80
|
312 - 314
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
72/90
|
351 - 353
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
84/105
|
392 - 394
|
173 - 175
|
164 - 168
|
188 - 190
|
|
Описание и работа
|
1.
|
Аккумулятор CMF (закрытый, необслуживаемый), как следует из названия, полностью
не требует технического обслуживания и не имеет съемных крышек аккумуляторных батарей.
|
|
2.
|
Батарея CMF (закрытая, необслуживаемая) не требует пополнения водой.
на ремонт.
|
|
3.
|
Аккумулятор полностью герметичен, за исключением небольших вентиляционных отверстий в корпусе.
крышка.
|
Процедуры ремонта
|
2.
|
Снимите крышку багажника (А).
|
|
3.
|
Снимите центральный лоток багажного отделения (А).
|
|
4.
|
Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) аккумулятор.
терминал (А).
|
|
5.
|
Отсоедините положительную (+) клемму (А) аккумуляторной батареи.
|
|
6.
|
Отсоедините вентиляционный шланг (В).
|
|
7.
|
Снимите монтажную ленту (А).
|
|
8.
|
Снимите монтажный кронштейн (B), а затем извлеките аккумулятор.
|
|
9.
|
Извлеките аккумулятор.
|
|
1.
|
Установите в порядке, обратном снятию.
|
•
|
При установке аккумулятора зафиксируйте монтажный кронштейн
на лотке правильно.
|
|
|
•
|
После отключения и повторного подключения отрицательной клеммы аккумулятора
кабель, сбросьте некоторые части, требующие процедуры сброса.
(См. Электрическая система кузова – «Общая информация»)
|
|
|
Напряжение батареи и
Положение дел
Проверьте напряжение и состояние аккумуляторной батареи с помощью тестера аккумуляторной батареи.
Терминал батареи
|
1.
|
Двигайтесь вперед и назад, чтобы проверить, не ослаблены ли клеммы аккумулятора (A) или
коррозия. Если клеммы заржавели, очистите их.
Если положительный контакт аккумулятора ослаблен, отсоедините кабель заземления (GND).
перед попыткой снять или затянуть плюсовое соединение, чтобы предотвратить
личный вред.
|
|
2.
|
Если зажим аккумуляторной батареи на положительной (+) клемме аккумуляторной батареи закреплен неплотно:
|
(1)
|
Выключите зажигание и отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
(-) Терминал.
|
|
(2)
|
Затяните зажим аккумулятора (A) на положительной (+) клемме аккумулятора.
|
Положительная (+) клемма аккумулятора:
7,8–9,8 Н·м (0,8–1,0 кгс·м, 5,8–7,2 фунт-фут)
|
|
|
|
3.
|
Если зажим аккумуляторной батареи на отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи закреплен неплотно:
|
(1)
|
Затяните зажим аккумуляторной батареи (А) на отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.
|
Отрицательная (-) клемма аккумулятора:
7,8–9,8 Н·м (0,8–1,0 кгс·м, 5,8–7,2 фунт-фут)
|
|
|
Состояние батареи
Проверьте аккумулятор на наличие повреждений или деформации. При сильном повреждении, деформации или
обнаружена утечка, замените батарею.
Паразитный ток автомобиля
осмотр
[Использование амперметра]
|
1.
|
Выключите все электрические устройства, а затем включите зажигание.
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ.
|
|
2.
|
Закройте все двери, кроме капота двигателя, а затем заприте все двери.
|
(1)
|
Отсоедините разъем выключателя капота.
|
|
(2)
|
Закройте крышку багажника.
|
|
(3)
|
Закройте двери или снимите дверные выключатели.
|
|
|
3.
|
Подождите несколько минут, пока электрические системы автомобиля не перейдут в спящий режим.
режим.
|
•
|
Для точного измерения паразитного тока автомобиля
все электрические системы должны перейти в спящий режим. (Занимает
не менее одного часа или не более одного дня.) Однако приблизительная
Паразитный ток автомобиля можно измерить через 10–20
минут.
|
|
|
|
4.
|
Подключите амперметр последовательно между клеммой аккумулятора (-) и
кабель заземления, а затем отсоедините зажим от клеммы аккумулятора (-).
медленно.
|
•
|
Будьте осторожны, чтобы подводящие провода амперметра не
от клеммы аккумулятора (-) и кабеля заземления к
предотвратить сброс батареи. В случае, если батарея
сброс, снова подсоедините кабель аккумулятора и запустите
двигатель или включите зажигание более чем на
10 сек. Повторите процедуру с №1.
Во избежание сброса батареи во время осмотра,
|
|
1)
|
Соедините соединительным кабелем клемму аккумулятора (-).
и заземляющий кабель.
|
|
2)
|
Отсоедините кабель заземления от клеммы (-) аккумуляторной батареи.
|
|
3)
|
Подключите амперметр между клеммой аккумулятора (-) и
заземляющий кабель.
|
|
4)
|
После отсоединения соединительного кабеля считайте текущий
номинал амперметра.
|
|
|
|
5.
|
Считайте текущее значение амперметра.
|
•
|
Если паразитный ток превышает предельное значение, выполните поиск
ненормальную цепь, удалив предохранители один за другим и проверив
паразитный ток.
|
|
•
|
Подсоедините только предохранитель, подозреваемый в паразитном токе, и выполните поиск.
неисправного блока, удалив компоненты, подключенные к
замыкать один за другим до тех пор, пока паразитная тяга не упадет ниже предельного значения.
|
|
Предельное значение (через 10–20 мин.): ниже 50 мА.
|
|
[Использование амперметра клещевого типа]
|
1.
|
Выключите все электрические устройства, а затем включите зажигание.
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ.
|
|
2.
|
Закройте все двери, кроме капота двигателя, а затем заприте все двери.
|
(1)
|
Отсоедините разъем выключателя капота.
|
|
(2)
|
Закройте крышку багажника.
|
|
(3)
|
Закройте двери или снимите дверные выключатели.
|
|
|
3.
|
Подождите несколько минут, пока электрические системы автомобиля не перейдут в спящий режим.
режим.
|
•
|
Для точного измерения паразитного тока автомобиля
все электрические системы должны перейти в спящий режим. (Занимает
не менее одного часа или не более одного дня.) Однако приблизительная
Паразитный ток автомобиля можно измерить через 10–20
минут.
|
|
|
|
4.
|
Установите амперметр клещевого типа на отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
|
|
5.
|
Считайте текущее значение амперметра.
|
•
|
Если паразитный ток превышает предельное значение, выполните поиск
ненормальную цепь, удалив предохранители один за другим и проверив
паразитный ток.
|
|
•
|
Подсоедините только предохранитель, подозреваемый в паразитном токе, и выполните поиск.
неисправного блока, удалив компоненты, подключенные к
замыкать один за другим до тех пор, пока паразитная тяга не упадет ниже предельного значения.
|
|
Предельное значение (через 10–20 мин.): ниже 50 мА.
|
|
|
1.
|
Убедитесь, что ключ зажигания и все аксессуары находятся в положении OFF.
позиция.
|
|
2.
|
Отсоедините кабели аккумулятора (сначала отрицательный).
|
|
3.
|
Снимите аккумулятор с автомобиля.
|
•
|
Следует соблюдать осторожность, если корпус батареи
треснул или протекает, чтобы защитить кожу от электролита.
Плотные резиновые перчатки (не бытовые) должны быть
одел при извлечении аккумулятора.
|
|
|
|
4.
|
Осмотрите поддон аккумулятора на наличие повреждений, вызванных утечкой электролита.
При наличии повреждения кислотой необходимо очистить участок с помощью
раствор чистой теплой воды и пищевой соды. Потрите область жесткой
щеткой и протрите тканью, смоченной пищевой содой и водой.
|
|
5.
|
Очистите верхнюю часть аккумулятора тем же раствором, что описан выше.
|
|
6.
|
Осмотрите корпус батареи и крышку на наличие трещин. Если трещины есть,
батарея должна быть заменена.
|
|
7.
|
Очистите клеммы аккумуляторной батареи с помощью подходящего инструмента.
|
|
8.
|
Очистите внутреннюю поверхность клеммных зажимов подходящей батареей.
инструмент для чистки. Замените поврежденные или изношенные кабели и сломанные клеммные зажимы.
|
|
9.
|
Установите аккумулятор в автомобиль.
|
|
10.
|
Подсоедините клеммы кабеля к клемме аккумуляторной батареи, убедившись, что верхние части
клеммы находятся на одном уровне с вершинами стоек.
|
|
11.
|
Надежно затяните гайки клемм.
|
|
12.
|
После затяжки нанесите на все соединения светлую минеральную смазку.
|
•
|
При зарядке аккумуляторов образуется взрывоопасный газ.
под крышкой каждой ячейки. Не курите рядом с батареями
заряжаются или недавно были заряжены. Не
разрывать цепь под напряжением на клеммах заряжаемых аккумуляторов.
При разрыве цепи возникает искра. Держите открытым
пламя вдали от батареи.
|
|
|
Описание и работа
Описание
Для обеспечения адекватного усиления тормозного усилия в любой ситуации
бустер оснащен датчиком частичного вакуума. Усилитель тормозов...
Компоненты и расположение компонентов
Расположение компонентов
Принципиальные диаграммы
Принципиальная электрическая схема
[200 Вт]
[400 Вт]
Терминал Функция
...
Дополнительная информация:
Система видеонаблюдения 360° не заменяет правильную и безопасную парковку.
процедуры. Система видеонаблюдения 360° может не обнаруживать все окружающие объекты.
автомобиль. Всегда водите безопасно и соблюдайте осторожность при парковке.
Система видеонаблюдения 360° может помочь при парковке ...
Специальные сервисные инструменты
Специальные сервисные инструменты
Название/номер инструмента
Иллюстрация
Описание
Расширитель поршня
09581-11000
Разведение поршня переднего дискового тормоза
Процедуры прокачки тормозов
...
Датчик вакуумного усилителя тормозов
Преобразователь постоянного тока в постоянный