АГМ аккумулятор

Технические характеристики

Спецификация

▷CMF90L-DIN

▷MF90L-DIN : Рабочий

▷AGM90L-DIN

Описание и работа

Описание

1. 1

   Аккумулятор CMF (закрытый, необслуживаемый), как следует из названия, полностью не требует технического обслуживания и не имеет съемных крышек аккумуляторных батарей.

2. 2

   Батарея CMF (закрытая, необслуживаемая) не требует пополнения водой. на ремонт.

3. 3

   Аккумулятор полностью герметичен, за исключением небольших вентиляционных отверстий в корпусе. крышка.

Процедуры ремонта

Удаление

1. 1

   Выключите зажигание.

2. 2

   Снимите крышку багажника (А).

   

3. 3

   Снимите центральный лоток багажного отделения (А).

   

4. 4

   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. терминал (А).

   

5. 5

   Отсоедините положительную (+) клемму (А) аккумуляторной батареи.

6. 6

   Отсоедините вентиляционный шланг (В).

   

7. 7

   Снимите монтажную ленту (А).

8. 8

   Снимите монтажный кронштейн (B), а затем извлеките аккумулятор.

   

9. 9

   Извлеките аккумулятор.

Монтаж

1. Установите в порядке, обратном снятию.

осмотр

Напряжение батареи и Положение дел

Проверьте напряжение и состояние аккумуляторной батареи с помощью тестера аккумуляторной батареи.

Терминал батареи

1. 1

   Двигайтесь вперед и назад, чтобы проверить, не ослаблены ли клеммы аккумулятора (A) или коррозия. Если клеммы заржавели, очистите их.

   

   

   Если положительный контакт аккумулятора ослаблен, отсоедините кабель заземления (GND). перед попыткой снять или затянуть плюсовое соединение, чтобы предотвратить личный вред.

2. 2

   Если зажим аккумуляторной батареи на положительной (+) клемме аккумуляторной батареи закреплен неплотно:

   1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. (-) Терминал.

   2. Затяните зажим аккумулятора (A) на положительной (+) клемме аккумулятора.

      Положительная (+) клемма аккумулятора:

      7,8–9,8 Н·м

      

3. 3

   Если зажим аккумуляторной батареи на отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи закреплен неплотно:

   1. Затяните зажим аккумуляторной батареи (А) на отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.

      Отрицательная (-) клемма аккумулятора:

      7,8–9,8 Н·м

      

Состояние батареи

Проверьте аккумулятор на наличие повреждений или деформации. При сильном повреждении, деформации или обнаружена утечка, замените батарею.

Паразитный ток автомобиля осмотр

[Использование амперметра]

1. 1

   Выключите все электрические устройства, а затем включите зажигание. ВЫКЛЮЧЕННЫЙ.

2. 2

   Закройте все двери, кроме капота двигателя, а затем заприте все двери.

   1. Отсоедините разъем выключателя капота.

   2. Закройте крышку багажника.

   3. Закройте двери или снимите дверные выключатели.

3. 3

   Подождите несколько минут, пока электрические системы автомобиля не перейдут в спящий режим. режим.

4. 4

   Подключите амперметр последовательно между клеммой аккумулятора (-) и кабель заземления, а затем отсоедините зажим от клеммы аккумулятора (-). медленно.

   

5. 5

   Считайте текущее значение амперметра.

   • Если паразитный ток превышает предельное значение, выполните поиск ненормальную цепь, удалив предохранители один за другим и проверив паразитный ток.

   • Подсоедините только предохранитель, подозреваемый в паразитном токе, и выполните поиск. неисправного блока, удалив компоненты, подключенные к замыкать один за другим до тех пор, пока паразитная тяга не упадет ниже предельного значения.

   Предельное значение (через 10–20 мин.): ниже 50 мА.

[Использование амперметра клещевого типа]

1. 1

   Выключите все электрические устройства, а затем включите зажигание. ВЫКЛЮЧЕННЫЙ.

2. 2

   Закройте все двери, кроме капота двигателя, а затем заприте все двери.

   1. Отсоедините разъем выключателя капота.

   2. Закройте крышку багажника.

   3. Закройте двери или снимите дверные выключатели.

3. 3

   Подождите несколько минут, пока электрические системы автомобиля не перейдут в спящий режим. режим.

4. 4

   Установите амперметр клещевого типа на отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

   

5. 5

   Считайте текущее значение амперметра.

   • Если паразитный ток превышает предельное значение, выполните поиск ненормальную цепь, удалив предохранители один за другим и проверив паразитный ток.

   • Подсоедините только предохранитель, подозреваемый в паразитном токе, и выполните поиск. неисправного блока, удалив компоненты, подключенные к замыкать один за другим до тех пор, пока паразитная тяга не упадет ниже предельного значения.

   Предельное значение (через 10–20 мин.): ниже 50 мА.

Уборка

1. 1

   Убедитесь, что ключ зажигания и все аксессуары находятся в положении OFF. позиция.

2. 2

   Отсоедините кабели аккумулятора (сначала отрицательный).

3. 3

   Снимите аккумулятор с автомобиля.

   

4. 4

   Осмотрите поддон аккумулятора на наличие повреждений, вызванных утечкой электролита. При наличии повреждения кислотой необходимо очистить участок с помощью раствор чистой теплой воды и пищевой соды. Потрите область жесткой щеткой и протрите тканью, смоченной пищевой содой и водой.

5. 5

   Очистите верхнюю часть аккумулятора тем же раствором, что описан выше.

6. 6

   Осмотрите корпус батареи и крышку на наличие трещин. Если трещины есть, батарея должна быть заменена.

7. 7

   Очистите клеммы аккумуляторной батареи с помощью подходящего инструмента.

8. 8

   Очистите внутреннюю поверхность клеммных зажимов подходящей батареей. инструмент для чистки. Замените поврежденные или изношенные кабели и сломанные клеммные зажимы.

9. 9

   Установите аккумулятор в автомобиль.

10. 10

    Подсоедините клеммы кабеля к клемме аккумуляторной батареи, убедившись, что верхние части клеммы находятся на одном уровне с вершинами стоек.

11. 11

    Надежно затяните гайки клемм.

12. 12

    После затяжки нанесите на все соединения светлую минеральную смазку.