Sensor de luz automática

Procedimientos de reparación

inspección

Compruebe si el control automático de iluminación funciona según el diagrama de tiempo siguiente. La potencia de la lámpara trasera y la potencia de los faros (baja) se controlan según la señal de entrada del sensor de iluminación automática (intensidad de luz) cuando el interruptor de iluminación automática del conmutador multifunción está activado y el vehículo está en modo IGN1 o IGN2 ON. Si IGN1 = ON, el BCM detecta esta tensión, y si la tensión supera el valor nominal, se produce un fallo del control automático de iluminación. (por debajo de 4 V o por encima de 6 V)

En estado IGN1 ON, cuando el módulo del conmutador multifunción detecta que la iluminación automática está activada, la salida del relé de la luz trasera y la salida del relé de luces de cruce de los faros se controlan según la señal de entrada del sensor de iluminación automática. El control automático de iluminación no funciona si la alimentación del pin del sensor de luz solar (alimentación regulada de 5 V desde la alimentación de encendido 1 al sensor de luz solar) está en cortocircuito con masa. Si IGN1 está ON, el BCM supervisa el rango de esta alimentación y registra un fallo en cuanto la tensión sale de los límites admisibles. Este fallo se produce y, mientras esté presente, los faros deben encenderse independientemente del nivel de luz solar detectado por el sensor. Esto está diseñado para evitar que los faros se apaguen si el fallo se produce por la noche.

Extracción

1. 1

   Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

2. 2

   Retire el sensor de luces automáticas (A).

3. 3

   Desconecte el conector del sensor de iluminación automática (B).

   

Instalación

1. 1

   Conecte el conector del sensor de luz automática.

2. 2

   Instale el sensor de luz automática.

3. 3

   Conecte el terminal negativo (-) de la batería.