Sensor Automatiklicht

Reparaturverfahren

Inspektion

Prüfen Sie, ob die automatische Lichtsteuerung wie im folgenden Zeitdiagramm dargestellt funktioniert. Die Leistung der Schlussleuchte und des Abblendlichts (niedrig) wird auf Basis des Eingangssignals des Lichtsensors (Lichtintensität) gesteuert, wenn der Schalter für die automatische Lichtsteuerung am Multifunktionsschalter eingeschaltet ist und sich das Fahrzeug im Zustand IGN1 oder IGN2 EIN befindet. Wenn IGN1 = EIN ist, erkennt das BCM diese Spannung, und wenn die Spannung den Nennwert überschreitet, liegt ein Ausfall der automatischen Lichtsteuerung vor. (unter 4 V oder über 6 V)

Im Zustand IGN1 EIN, wenn das Multifunktionsschalter-Modul die Einschaltung der automatischen Beleuchtung erkennt, werden der Ausgang des Schlussleuchtenrelais und der Ausgang des Abblendlichtrelais entsprechend dem Eingangssignal des Lichtsensors gesteuert. Die automatische Lichtsteuerung funktioniert nicht, wenn die Versorgungsleitung des Sonnenlichtsensors (geregelte 5-V-Versorgung von Zündung 1 zum Sonnenlichtsensor) mit Masse kurzgeschlossen ist. Wenn IGN1 EIN ist, überwacht das BCM den Bereich dieser Versorgung und löst einen Fehler aus, sobald die Versorgungsspannung außerhalb der zulässigen Grenzen liegt. Dieser Fehler tritt dann auf, und solange er vorliegt, müssen die Scheinwerfer eingeschaltet werden, unabhängig vom vom Sensor erfassten Sonnenlicht. Dies ist so ausgelegt, dass verhindert wird, dass die Scheinwerfer bei einem Fehler nachts ausgeschaltet werden.

Ausbau

1. 1

   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.

2. 2

   Automatiklichtsensor (A) abnehmen.

3. 3

   Trennen Sie den Steckverbinder des Lichtsensors (B).

   

Einbau

1. 1

   Schließen Sie den Steckverbinder des automatischen Lichtsensors an.

2. 2

   Installieren Sie den automatischen Lichtsensor.

3. 3

   Minus-(-)Batterieklemme anschließen.