Contrôle de l'électrovanne [FS5 A EL]

• L'eau ou les corps étrangers pénétrant dans le connecteur peuvent provoquer un mauvais contact ou de la corrosion. Veillez à ne pas laisser tomber d'eau ni de corps étrangers sur le connecteur lors de sa déconnexion.

1. Effectuez les opérations suivantes.

a. Déposez le cache de batterie.

b. Débranchez le câble négatif de la batterie.

c. Déposez l'ensemble du filtre à air.

d. Débrancher le connecteur du composant (coupleur).

2. Mesurer la résistance entre les bornes du connecteur.

• En cas de dysfonctionnement, contrôler la continuité du connecteur.

• Si le connecteur ne présente aucun dysfonctionnement, effectuer le « Contrôle hors véhicule ».

• Ne pas appliquer la tension positive de la batterie aux bornes pendant plus de 3 s.

• Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne étant faible, effectuer le contrôle dans un endroit calme.

1. Effectuez les opérations suivantes.

a. Déposez le cache de batterie.

b. Débranchez le câble négatif de la batterie.

c. Déposez l'ensemble du filtre à air.

d. Débrancher le connecteur du composant (coupleur).

2. Appliquer la tension positive de la batterie aux bornes A, B, C, F ou G du composant de connecteur et la tension négative de la batterie à GND, puis vérifier qu'un bruit de fonctionnement est perçu depuis l'électrovanne.

• Si le bruit de fonctionnement n'est pas perçu, contrôler la continuité du composant de connecteur.

• Si le connecteur ne présente aucun dysfonctionnement, effectuer le « Contrôle hors véhicule ».

3. Appliquer la tension positive de la batterie à la borne D du composant de connecteur et la tension négative à la borne I, puis vérifier qu'un bruit de fonctionnement est perçu depuis l'électrovanne.

• Si le bruit de fonctionnement n'est pas perçu, contrôler la continuité du composant de connecteur.

• Si le connecteur ne présente aucun dysfonctionnement, effectuer le « Contrôle hors véhicule ».

1. Mesurer la résistance entre les bornes de l'électrovanne.

• En cas de dysfonctionnement, remplacer l'électrovanne.

Spécification de l'électrovanne de régulation de pression A

• 2,4 à 7,3 ohms

Spécification des électrovannes de changement de rapport A, B, C

• 1,0 à 4,2 ohms

Spécification des électrovannes de changement de rapport D, E

• 10,9 à 26,2 ohms

1. Effectuez les opérations suivantes.

a. Déposez le cache de batterie.

b. Débranchez le câble négatif de la batterie.

c. Déposer les composants de la batterie (ex. : batterie, bac de batterie et composants du PCM).

d. Débrancher le connecteur du composant (coupleur).

2. Mesurer la résistance entre les bornes A et B du composant de connecteur.

• En cas de dysfonctionnement, contrôler la continuité du connecteur.

• Si le connecteur ne présente aucun dysfonctionnement, effectuer le « Contrôle hors véhicule ».

• Ne pas appliquer la tension positive de la batterie aux bornes pendant plus de 3 s.

• Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne étant faible, effectuer le contrôle dans un endroit calme.

1. Effectuez les opérations suivantes.

a. Déposez le cache de batterie.

b. Débranchez le câble négatif de la batterie.

c. Déposer les composants de la batterie (ex. : batterie, bac de batterie et composants du PCM).

d. Débrancher le connecteur du composant (coupleur).

2. Appliquer la tension positive de la batterie aux bornes A, B du composant de connecteur et la tension négative à GND, puis vérifier qu'un bruit de fonctionnement est perçu depuis l'électrovanne.

• Si le bruit de fonctionnement n'est pas perçu, contrôler la continuité du composant de connecteur.

• Si le connecteur ne présente aucun dysfonctionnement, effectuer le « Contrôle hors véhicule ».

1. Mesurer la résistance entre les bornes de l'électrovanne.

• En cas de dysfonctionnement, remplacer l'électrovanne.

Spécification de l'électrovanne de régulation de pression B

• 1,0 à 4,2 ohms

Spécification de l'électrovanne de changement de rapport F

• 8,4 à 21,8 ohms