Carburador 32 TL: ajustes

Nota: En condiciones normales de funcionamiento, solo será necesario atender los ajustes de ralentí del carburador. La comprobación y el ajuste de los siguientes valores no es una operación rutinaria y solo deben realizarse tras una revisión completa del carburador o si se sospecha de su funcionamiento.

Ralentí rápido

1. Esta operación puede realizarse con el carburador instalado o desmontado. Si el carburador está desmontado, gire la varillaje del estrangulador situada en el lateral del carburador hasta que el brazo del varillaje quede contra su tope y la válvula del estrangulador esté completamente cerrada.

2. Con el varillaje sujeto en esta posición, una broca pequeña, de diámetro igual a la holgura del ralentí acelerado indicada en las Especificaciones, debe deslizarse justo entre la válvula de mariposa y el cuerpo del carburador (vea la ilustración).

Comprobación de la holgura del ralentí acelerado con una broca

3. Si es necesario ajustar, afloje la contratuerca del tornillo de ajuste del ralentí acelerado (vea la ilustración) y gire el tornillo según sea necesario para obtener la medida especificada. Apriete la contratuerca después del ajuste.

Tornillo de ajuste del ralentí acelerado (señalado con flecha)

4. Si el carburador está montado en el vehículo, primero deje que el motor alcance la temperatura normal de funcionamiento y, después, si es necesario, ajuste la velocidad de ralentí. Asegúrese también de que, al tirar completamente del mando del estrangulador, el varillaje gire hasta la posición totalmente cerrada con el brazo del varillaje contra su tope. Si es necesario, ajuste el cable del estrangulador.

5. Conecte un tacómetro al motor de acuerdo con las instrucciones del fabricante.

6. Arranque el motor y, con el mando del estrangulador completamente tirado, compare la velocidad del motor con la velocidad de ralentí acelerado indicada en las Especificaciones. Si es necesario ajustar, afloje la contratuerca y gire el tornillo de ajuste del ralentí acelerado hasta obtener la velocidad especificada. Apriete la contratuerca después del ajuste.

7. Apague el motor y desconecte el tacómetro.

Holgura de la válvula del estrangulador

8. Haga funcionar el motor hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento y, después, apáguelo y desmonte el filtro de aire.

9. Tire completamente del mando del estrangulador y compruebe que el varillaje gira hasta la posición totalmente cerrada con el brazo del varillaje contra su tope. Si es necesario, ajuste el cable del estrangulador.

10. Con el mando del estrangulador todavía tirado, arranque el motor y compruebe que una broca de diámetro igual a la medida de holgura de la válvula del estrangulador se desliza justo entre la válvula y el cuerpo del estrangulador.

Si es necesario, afloje la contratuerca y gire el tornillo de ajuste situado encima de la unidad de vacío hasta obtener la holgura correcta (vea las ilustraciones).

Comprobación de la holgura de la válvula del estrangulador con una broca

Tornillo de ajuste de la holgura de la válvula del estrangulador (señalado con flecha)

11. Apague el motor, apriete la contratuerca y vuelva a montar el filtro de aire.

Caudal de la bomba de aceleración

12. Con el carburador instalado y el filtro de aire desmontado, arranque el motor, déjelo en ralentí durante unos segundos y después apáguelo.

13. Mire hacia abajo por el cuerpo del carburador y abra la mariposa a mano. Al abrir la mariposa, debe salir un chorro de gasolina por el surtidor de la bomba de aceleración. Si no se suministra gasolina, la bomba está defectuosa o el surtidor está obstruido.

14. La comprobación anterior solo sirve para verificar si la bomba funciona. Para una comprobación precisa, es necesario desmontar el carburador.

15. Con el carburador montado y la cuba llena de combustible, coloque el carburador sobre una probeta graduada. Tome las precauciones contra incendios adecuadas.

16. Accione la mariposa a lo largo de todo su recorrido 10 veces, tardando unos 3 segundos en cada recorrido.

Recoja en la probeta graduada el combustible suministrado por la bomba. El caudal deseado se indica en las Especificaciones. No es posible ajustarlo: si el caudal es incorrecto, será necesario limpiar o sustituir los componentes de la bomba.