Carburador 32 TL: revisión general

Nota: En el raro caso de que sea necesaria una revisión general completa del carburador, puede resultar más económico sustituir el carburador por una unidad completa. Compruebe el precio y la disponibilidad de un carburador de recambio y de sus piezas componentes antes de empezar el trabajo; tenga en cuenta que la mayoría de las arandelas de estanqueidad, tornillos y juntas están disponibles en kits, al igual que algunos de los subconjuntos principales. En la mayoría de los casos, bastará con desmontar el carburador y limpiar los chiclés y los conductos.

1. Desmonte el carburador del motor.

2. Limpie el exterior del carburador con un disolvente de limpieza adecuado o con gasolina, en un lugar bien ventilado. Seque el carburador con un paño que no deje pelusa y prepare una zona de trabajo limpia y despejada.

3. Desconecte el muelle de retorno de la mariposa del varillaje y del soporte situado en el lateral del carburador (vea la ilustración).

Desmontaje del muelle de retorno de la mariposa

4. Desconecte el tubo de la unidad de vacío de la salida de la carcasa de la válvula de mariposa (vea la ilustración).

Desconexión del tubo de vacío

5. Retire los cuatro tornillos de fijación y separe la tapa del carburador de la carcasa de la cuba del flotador (consulte las ilustraciones).

Cuatro tornillos (señalados con flecha) fijan la tapa del carburador a la carcasa de la cuba del flotador

Separación de la tapa de la carcasa de la cuba del flotador

6. En la base del carburador, retire el único tornillo que fija la carcasa del cuerpo de mariposa a la carcasa de la cuba del flotador (consulte la ilustración).

Separe las dos carcasas.

Retire el tornillo (señalado con flecha) para separar las carcasas del cuerpo de mariposa y de la cuba del flotador

7. Retire el tornillo que fija el soporte del cable del estárter a la carcasa del cuerpo de mariposa y levante el soporte. Retire el tapón ciego y extraiga la junta tórica de la carcasa (consulte la ilustración).

Componentes de la carcasa del cuerpo de mariposa: tornillo del soporte (A), tapón ciego (B), tornillo de mezcla de ralentí (C) y tornillo de régimen de ralentí (D)

8. Como referencia para el montaje, cuente y anote el número de vueltas necesarias para atornillar a fondo el tornillo de mezcla de ralentí auxiliar y el tornillo de mezcla de ralentí básico en la carcasa. A continuación, retire los dos tornillos.

9. Retire los cuatro tornillos y extraiga la tapa de la bomba de aceleración, la membrana y el muelle de la carcasa de la cuba del flotador (consulte la ilustración).

Componentes de la bomba de aceleración

10. Desde el otro lado de la carcasa de la cuba del flotador, retire los tres tornillos y extraiga la tapa de la válvula de enriquecimiento, la membrana y el muelle (consulte la ilustración).

Componentes de la válvula de enriquecimiento

11. Extraiga con cuidado el surtidor de descarga de combustible de la carcasa (consulte la ilustración).

Extracción del surtidor de descarga de combustible

12. Golpee suavemente el pasador del eje del flotador para sacarlo de los soportes y extráigalo con unos alicates de punta larga (consulte la ilustración).

Extracción del pasador del eje del flotador

13. Levante el flotador y, a continuación, retire la junta de la tapa superior del carburador (consulte la ilustración).

Retire la junta

14. Extraiga la válvula de aguja del flotador y, a continuación, desenrosque el surtidor principal (consulte la ilustración).

Extracción de la válvula de aguja del flotador.

El surtidor principal está señalado con una flecha

15. Desenrosque todos los surtidores y tapones de la tapa del carburador, anotando cuidadosamente su ubicación (consulte la ilustración). Extraiga el tubo mezclador del alojamiento del surtidor de corrección de aire.

Tapones (A y B), surtidor de ralentí (C), surtidor de corrección de aire (D) y surtidor auxiliar de combustible/aire (E) en la tapa del carburador

16. Extraiga el pre-atomizador del venturi de la tapa superior (consulte la ilustración).

Extracción del pre-atomizador

17. Retire el tapón de fijación y extraiga el filtro de combustible situado junto a la conexión de la manguera de entrada en la tapa superior.

18. Si es necesario, el mecanismo de accionamiento de la válvula del estárter y el servomotor de vacío pueden extraerse de la tapa superior. Retire los tres tornillos de fijación y los clips de sujeción de la leva de accionamiento y de la varilla de la válvula del estárter. Extraiga la leva y el muelle, desengrane la varilla de accionamiento de la leva y de la palanca de la válvula del estárter, y extraiga el conjunto (consulte la ilustración).

Tornillos del mecanismo del estárter (A) y clips de sujeción (B)

19. Con el carburador ya desmontado, limpie los componentes con gasolina en una zona bien ventilada. Deje secar las piezas al aire.

20. Sople todos los surtidores y los conductos de las carcasas con aire comprimido o con una bomba de pie para neumáticos. Nunca los limpie con alambre.

21. Compruebe si los ejes de la válvula del estárter y de la mariposa, así como sus mecanismos, presentan desgaste o juego lateral excesivo. Si se aprecia desgaste en estas zonas, es recomendable obtener un carburador de intercambio.

22. Compruebe las membranas y sustitúyalas si están perforadas o presentan signos de deterioro.

23. Examine el flotador por si presenta signos de deterioro y agítelo escuchando si hay combustible en su interior. Si lo hay, sustitúyalo, ya que tiene fugas y provocará una altura de nivel de flotador incorrecta, lo que causará inundación.

24. Sople a través del conjunto de la válvula de aguja del flotador mientras mantiene la aguja cerrada y, después, abierta. Sustituya la válvula si está defectuosa, o siempre que el vehículo haya recorrido un kilometraje elevado.

25. Obtenga las piezas nuevas necesarias, así como un kit de reparación del carburador que incluya un juego completo de juntas, arandelas y retenes.

26. Monte el carburador siguiendo el procedimiento de desmontaje en orden inverso, pero realice los ajustes y reglajes a medida que avanza el trabajo.

27. Compruebe el nivel del flotador como se indica después de montarlo (consulte la ilustración). Doble el brazo del flotador si es necesario para obtener el nivel especificado.

Medición del nivel del flotador

1. 1
   Punto de medición
2. 2
   Doble aquí para ajustar

28. Después de montar el carburador, realice el ajuste básico del ralentí y, a continuación, ajuste el régimen de ralentí y la mezcla.